Днями французький виробник надіслав європейським дилерам повідомлення про початок виробництва оновленого Peugeot e-208, який, окрім низки косметичних удосконалень, отримає збільшений до 400 км пробіг на одній зарядці. Варто зазначити, торік французи вже оновили редуктор приводу, систему управління кліматом і аеродинаміку, щоб підняти планку максимального пробігу до 362 км, однак цього разу йдеться про використання нової тягової батареї CATL з іншою хімією та продуктивністю 52 кВт·год.
Нагадаємо, що теперішній e-208 має розроблений Continental електричний двигун потужністю 136 к.с., який виготовляє у Китаї компанія Vitesco. Однак орієнтовно за рік (у середині 2023-го) цей агрегат буде замінений системою, розробленою спільним підприємством Nidec і PSA — Emotors, яку саме почали виготовляти на французькому заводі в Тремері у липні 2022 року. Новий двигун під внутрішньою назвою M3 доступний у кількох варантах потужності (від 136 до 204 к.с.), однак Peugeot e-208 матиме саме 136 к.с.
Peugeot e-208 з оновленою силовою установкою буде доступний до замовлення з вересня, однак лише в одній базовій комплектації, завдяки чому виробник планує зберегти вартість електромобіля. Більше очевидних трансформацій хетчбек отримає за рік: у 2023-му виробник планує перевести виробництво моделі зі Словаччини до заводу Opel в Іспанії. Саме звідти до салонів підуть рестайлінгові e-208 з агресивнішим оформленням передньої частини та вдосконаленою інформаційно-розважальною системою.
Втім, за даними французького ресурсу L’argus, спершу на конвейєрі в іспанській Сарагосі дебютує нащадок сучасного DS 3 Crossback, назву якого скоротять до DS 3 (подібне вже відбулося з оновленим кросовером DS 7). Тим часом французький завод Stellantis у Тремері до кінця 2023 року планує випустити 200 тисяч нових електричних агрегатів для різних моделей електромобілів концерну.
Прокомментируйте первым