У Porsche не мають звички кардинально змінювати дизайн своїх автомобілів, хоча, планових рестайлінгів компанія не пропускає. Хай там як, візуально оновлені автомобілі розпізнати досить важко, тим часом як у плані техніки відмінності бувають дуже кардинальними. Дуже яскраво такий підхід ілюструє оновлений Taycan, який представили цього тижня.
Одним із найголовніших нововведень цього рестайлінгу стали інші електромотори. Вони мають такі ж розміри й суттєво перепрацьоване начиння, завдяки якому потужність агрегатів суттєво зросла майже у всіх версіях. І хоч німці не поспішають розкривати характеристики усіх версій, уже відомо що базовий задньоприводний “Тайкан” розвиватиме 484 кінських сили й буде трохи легшим за попередника.
Натомість топовий Taycan Turbo S відтепер видаватиме до 939 кінських сил (+189 к.с.) і досягатиме 100 км/год лише за 2,3 секунди. Таким чином це буде найпотужніший і найшвидший серійний автомобіль в історії Porsche, який зможе випередити навіть гібридний гіперкар 918 Spyder, котрого досі згадували серед найшвидших автомобілів світу.
Ще одним важливим аспектом цього оновлення мають стати нові акумулятори. У компанії не поспішають розкривати усіх деталей, але вже відомо, що ємність найбільшого блоку Performance Battery Plus збільшиться до 105 кВт·год (98,6 корисної), а базовий акумулятор тепер зможе накопичити до 89 кВт·год (83,6 корисної) енергії та буде істотно легшим за попередника.
Зауважимо, що у Porsche вирішили не озвучувати показників запасу ходу, але судячи з комплементарних відгуків від наших колег, які встигли побувати на першому глобальному тест-драйві, новий Taycan зможе подолати між підзарядженнями значно більше за попередника. В реальних умовах базовий Taycan 4S має проїжджати близько 584 кілометрів, — а це набагато перевищує можливості теперішнього електромобіля.
Німці обіцяють, що швидкість зарядки також помітно виросте. Якщо до рестайлу Taycan міг заряджатись із потужністю до 270 кВт, то модернізована модель буде здатна приймати з терміналів до 320 кВт. Німці запевняють, що бортовий пристрій дозволить зарядити акумулятор з 10 до 80 відсотків лише за 18 хвилин, що також підтверджують проінформовані європейські колеги.
Ще одним важливим нововведенням повинна стати допрацьована підвіска автомобіля. Адаптивне шасі з пневмобалонами тепер використовують навіть у найдоступніших моделях, а топові двомоторні модифікації отримають досконалу опцію Porsche Active Ride. Така підвіска дуже ефективно запобігає кренам та допомагає зберегти стабільну траєкторію навіть в складних умовах з нерівним покриттям.
Саме тому всі візуальні зміни в оновленому Taycan відійшли на другий план, хоча вони тут також є. Деякі нові деталі можна побачити на порогах і набагато менше — у дизайні оптики, хоча саме у неї вклали чимало зусиль. Наприклад, передні фари надалі випускатимуть у просунутому виконанні HD-Matrix, а задні ліхтарі матимуть вбудовану в центральну смугу логотип Porsche і тривимірний малюнок. Також виробник планує додатково виділити дорогі версії Turbo і Turbo S, тож вони отримають додаткові кольори, які будуть недоступними для базових моделей.
Ті, хто знайомий з дорестайлінговим Taycan, помітять всередині новий кокпіт на чотири дисплеї з оптимізованим користувацьким інтерфейсом. Кардинальні зміни дизайну інтер'єру, на перший погляд, знайти не так просто, проте виробник обіцяє чотири нових варіанти оздоблення салону. Причому, жоден з них не передбачає використання натуральної шкіри: її пропонують замінити тканиною з високим відсотком вовни або спеціальною оббивкою Race-Tex. Причому, для Turbo і Turbo S нові варіанти пропонуватимуть як "безоплатну" опцію, а покупцям решти модифікацій за них доведеться доплатити.
Наостанок маємо зауважити, що оновлений Taycan став ще одним автомобілем, який після оновлення суттєво додав у ціні. Наприклад, за базову модель тепер доведеться викласти від 101 500 євро, а вартість топового Taycan Turbo S лише починатиметься від 209 900 євро, — принаймні, якщо говорити про базові варіанти автомобілів у німецькому конфігураторі. Втім, ціни у гривнях ми дізнаємось незабаром: за планом імпортера оновлений Taycan має з'явитися серед пропозицій українських дилерів у травні.
Прокомментируйте первым