Майже через два роки після демонстрації концепт-кара MINI офіційно показала спільноті серійний Aceman. Мініатюрний кросовер, довжина якого становить 4,07 м, замінить у лінійці виробника 4,25-метровий Clubman і конкуруватиме на ринку з електричними DS 3 E-Tense та Jeep Avenger.
Варто зауважити, що новинка буде лише на кілька міліметрів компактнішою за Countryman першої генерації (R60), який випускали до 2016 року, однак довжина нового «Кантрімена» (U25) зросла до 4,43 метра, тож на внутрішню конкуренцію не буде й натяку. А це важливо, адже окрім ДВЗ MINI Countryman й електричну версію SE потужністю 313 к.с. Тим часом Aceman альтернативи не пропонуватиме: новий мінікросовер обладнуватимуть виключно електричними силовими установками з приводом лише на передні колеса.
До того ж кожна з версій матиме власну тягову батарею: 184-сильний Aceman E отримає акумулятор ємністю 42,5 кВт·год, з яким кросовер долатиме близько 310 кілометрів (за циклом WLTP) і розганятиметься з місця до сотні за 7,9 секунди. Потужніший Aceman SE з 218-сильним двигуном обладнають батареєю на 54,2 кВт·год від Cooper SE, з якою запас ходу сягатиме 406 км, прискорення до 100 км/год триватиме 7,1 секунди, а максимальна швидкість сягатиме 170 км/год — на 10 км/год вище за межу початкового варіанта.
Архітектуру салону Aceman можна назвати типовою для всіх моделей MINI нового покоління: передня панель і центральна консоль вкрай мінімалістичні, а щиток приладів і майже всі органи управління знаходяться на круглому сенсорі центрального дисплея діагон... діаметром 24 см. Розташований під нею мініатюрний блок електромеханічних перемикачів дозволяє керувати трансмісією, обирати бажане серед налаштованих їздових режимів MINI Experience, вмикати/вимикати електромобіль повністю або його інформаційно-розважальну систему окремо. Тим часом налаштувати клімат можна лише за допомогою екрану або голосової команди.
На презентації представники бренду відзначили, що завдяки новій платформі, створеній виключно для електромобілів, їм вдалося спроєктувати дуже комфортний як для зовнішніх габаритів «Ейсмена» інтер’єр. Технічні параметри свідчать, що для передніх пасажирів це й справді так: на рівні плечей кокпіт новинки на 3 сантиметри ширший за салон вже згаданого MINI Countryman першої генерації (R60), а коліна зрадіють двом додатковим сантиметрам. Також відомо, що об’єм багажника, залежно від позиції задніх сидінь, коливається між 300 і 1005 літрами. Однак потенційному екіпажу заднього ряду доведеться вірити обіцянкам на слово — принаймні до появи новинки в салонах українських дилерів «живцем».
А вона, за нашими даними, має відбутися наприкінці осені, — хоча вже зараз відомо, що новий Aceman до нас постачатимуть с обома типами силової установки принаймні у двох комплектаціях: мінімалістичній Essential та яскравіше оздобленій Favoured. Підпишіться на канал Новин AUTO.RIA у Telegram, щоб своєчасно дізнатись коли електричні кросовери з’являться в салонах українських дилерів та скільки вони коштуватимуть.
Прокомментируйте первым