Откатал!

В первые дни июля на юге Баварии в курортном городке Гармиш-Партенкирхен прошел самый масштабный в мире официальный слет мотофанатов марки БМВ. И уже традиционно в нем принял участие журналист AUTO.RIA. Впрочем, здесь собрались мототуристы чуть ли не со всего света: из Европы и Азии, Северной и Южной Америки... Преодолела свой долгий путь из Украины к подножию Альп и наша мотодружина в составе около полусотни мотоциклов марки БМВ — в основном, моделей R 1200 GS да нескольких топовых экземпляров K 1600 GTL. К слову, многие из наших ребят перед фестивалем наведались и в другие страны, а после завершения слета отправились дальше — на Запад Европы. Такие путешествия у них порой длятся неделями... 

Как это было в прошлом году: BMW Motorrad Days 2015

В целом компания собралась отличная: гости мероприятия могли не только поглазеть и сфотографироваться с мотоциклами из «боевой» команды BMW MotoGP, но и пообщаться с ее пилотами, инженерами и разработчиками мотоциклов. К тому же, с публикой охотно общались каскадер Метти Гриффин, очаровательная мотогонщица Сабина Холбрук и большой друг фестиваля, уже десяток лет восхищающий гостей своими трюками, - Крис Пфайфер. А поклонники комиксов брали автографы у иллюстратора DC и Marvel Риккардо Борчиелли.

Начавшийся в субботу дождь вынудил организаторов прервать одно из самых ярких событий на фестивале - Boxer Sprint, но не стал помехой традиционному мотопараду ретро-техники: настоящие энтузиасты были непоколебимы и даже под проливным дождем продемонстрировали свою коллекционную технику.

Большая компания — отличная среда для активного обсуждения всякой всячины: многочисленных вариантов тюнинга, результаты спринт-заездов... Даже обрушившийся с небес дождь не смог прогнать публику от экрана под открытым небом, где в субботу транслировали матч ¼ ЧЕ по футболу между Италией и Германией. «Местные», кстати, тордествовали: немецкая команда одержала победу. Но дружественная атмосфера не позволила итальянским тиффози впасть в отчаянье.

По своей сути мотофестиваль BMW Motorrad Days - не просто проявление внимания со стороны производителя к своим многочисленным фанатам. Это еще и демонстрация высокого уровня мотокультуры среди владельцев мототехники БМВ — по крайней мере, в Германии. С каждым годом фестиваль набирает обороты, растет: нынче мотоциклы БМВ представлены во всех классах техники, а значит и потребительский круг расширяется.

Если за 16 лет существования этого мероприятия вы ни разу не побывали на BMW Motorrad Days, стали поклонником баварской техники лишь недавно или по какой-то причине сочли фестиваль недостаточно интересным, вот вам как минимум пять причин, которые помогут вам определиться хотя бы к следующему году:

1. Путешествие
Такой повод для поездки — чистой воды везение: по дороге в Гармиш-Партенкирхен из Украины можно побывать в нескольких странах и набраться неописуемых впечатлений. По большому счету, тут даже неважно какой у вас байк. У подножья Альп все байкеры в почете: здесь их столько, что автомобили в этой местности встречаются намного реже, чем в любом другом уголке Европы.

2. Общение.
Где еще вам удастся потусоваться и повеселиться с таким количеством настоящих фанатов БМВ? В Украине байкеры порой собираются на большие слеты, но масштаб все жде пока не тот... Тем более, что повод повеселиться и пообщаться «за круглым столом» в Гармише серьезно подкрепляется: припарковав свои мотоциклы, гости умудряются выпить 17 000 литров пива и съесть 10 000 порций мясных блюд. Что интересно, безалкогольных напитков выпивают в полтора раза меньше...

3. Альпийские маршруты.
Тот, кому однажды предоставилась возможность прохватить по горным дорожкам и взобраться повыше в Альпы, будет мечтать повторить эту поездку снова и снова. Кстати, БМВ радует гостей еще и тем, что любой желающий, имеющий водительское удостоверение, может протестировать технику прямо тут, в горах. Все как в гангстерских фильмах: первая порция - совершенно бесплатно… но только раз в году.

4. Испытание сил.
Оно называется BMW Motorrad GS Try-Out Trophy. Поскольку большинство байкеров съезжаются на фестиваль на пресловутых “Гусях”, организаторы регулярно пытаются взять их «на слабо» при помощи испытания настоящим бездорожьем. Ведь эти-то байки именно для нго! Здесь правило хорошего тона для каждого владельца мотоцикла БМВ одно - демонстрация возможностей без лишнего пафоса. Ну а после преодоления ядреных препятствий многие задумываются - а действительно ли я настолько крут? Нелегкий, но интересный челлендж!

5. Ездовая наука.
Несмотря на многолетний опыт байкеров, инструкторы внедорожной подготовки BMW Driving Experience мотивируют их набираться опыта, становиться еще лучше. Этот опыт, кстати, тоже закручен вокруг самого продаваемого мотоцикла марки - R 1200 GS: на этих байках устраивают настоящее ралли-трофи по склону холма в Enduro Park. Задача инструкторов — не только показать посетителям персональных занятий какие-то трюки, но и научить их каким-то новым навыкам. И, судя по тому, что поклонники мототехники с обновлением обычно переходят не на другую марку мотоцикла, а на такой же байк нового поколения, - у инструкторов это хорошо получается.

О том где был, что видел и на чем именно наматывал по альпийским дорожкам километры журналист AUTO.RIA, - читайте в ближайшем выпуске онлайн-журнала. В тестовом парке BMW для журналистов на фестивале наш экипаж в первую очередь заинтересовал электрический макси-скутер BMW С evolution, испытание которого мы уже опубликовали в предыдущем выпуске. Всю «культурную программу», общение с командой БМВ и собственно заезды на электротяге мне удалось втиснуть в первый день фестиваля. Ради того, чтобы оставшиеся двое суток посвятить настоящим дорожным, а иногда и внедорожным испытаниям другого своего спутника - BMW R 1200 RT. На нем за три дня удалось намотать почти 1200 км, побывать на перевале Стельвио на высоте 2757 метров, проехаться по дорогам Австрии, Швейцарии и Италии... О том, что представляет собой новое поколение туристического мотоцикла R 1200 RT, мы расскажем совсем скоро.