Недавние обновления седана Opel Insignia могут стать его последними обновками перед началом процесса полного перерождения: уже к 2022 году машина выйдет на рынок в кузове кроссовер и прекратит свое существование в формате седана/лифтбека.
Такое решение в компании приняли не с кондачка: как сообщалось ранее, в Европе продажи автомобилей D-сегмента идут на спад. Так, в этом году в Старом Свете реализация легковушек этой категории упала на 19% по сравнению с прошлым годом. Притом, что Insignia находится на третьем месте по продажам в своем классе, уступая лидерство лишь моделям Volkswagen Passat и Skoda Superb, интерес к модели все равно падает — в этом году на внушительные 33%.
Предположительный внешний вид кроссовера Opel Insignia
Такие показатели стали тревожным звоночком и вынудили автопроизводителя задуматься о полной переквалификации авто. Как сообщил Стефен Норман, управляющий директор компании, перезапуск «Инсигнии» планируют провести к 2022 году.
По его словам, новинка станет гибридом кроссовера и универсала. Впрочем, почему «станет»? Универсал повышенной проходимости Insignia Country Tourer имеется в линейке с 2013 года, - и немцам под эгидой французов придется лишь развить некогда «запасную» ветвь.
Стоит заметить, что радикальное решение соответствует интересам покупателей. В той же Европе самым устойчивым (и даже активно растущим) стал сегмент субкомпактных кроссоверов, где удерживает позицию лидера Renault Captur. Не слишком отстают и продажи более массивных кроссоверов, при том, что «обычные» легковушки В-класса, который все еще остается наиболее востребованным в Старом Свете, заметно теряют спрос.
Прокомментируйте первым