Коммерческий фургон Opel Movano сменил поколение и уже предстал перед европейской публикой. Здесь он появится в продаже уже до конца этого года, ну а мы в ожидании запуска авто в Украине получим чуть больше времени для того, чтобы познакомиться с новинкой поближе, - пусть даже дистанционно.
Новый Movano наконец распрощается с «тележкой» Renault Master и будет построен на базе Peugeot Boxer. «Бус» доступен в четырех вариантах кузова: стандартная кабина грузового фургона имеет один ряд из трех сидений, но в качестве альтернативы можно будет заказать кабину со вторым рядом, рассчитанным еще на четырех пассажиров. Также Movano станут предлагать в варианте «шасси-кабина» для дальнейшей установки функциональных надстроек.
Производитель фургона заявил внушительный выбор версий: клиентам предложат четыре варианта длины, три варианта высоты кузова и грузовой отсек объемом от 8,0 до 17 кубометров. Боковые двери грузового отсека обеспечат погрузочный проем высотой до 2,03 метра, а задние могут открываться на 180 градусов (хотя в качестве опции можно заказать и механизм открытия дверей на 270 градусов). Диапазон полной массы автомобиля Opel называет одним из самых высоких в классе — от 2,8 до 4,0 тонны, так что максимальная полезная нагрузка Movano достигает 2,1 тонны.
Линейка дизельных ДВС представлена несколькими вариантами 2,2-литрового мотора с разными настройками, что обеспечит Movano диапазон мощности от 120 до 165 лошадиных сил. Обещают, что количество вредных выбросов будет минимальным, в соответствии со стандартом Euro 6d-TEMP. Расход топлива тоже обещают низкий, хотя конкретные показатели пока остаются «под замком». К 2024 году, согласно новому плану развития марки, у всех машин Opel должна быть и «зеленая» модификация.
Линейку дизельных агрегатов Movano решили дополнить электрической версией — к чему тянуть? Мощность электрического Movano-e составит 122 лошадиные силы при крутящем моменте в 260 Нм. Максимальная скорость такого автомобиля принудительно ограничена на показателе 120 км/час. Емкость доступных заказчикам тяговых АКБ - 37 и 70 кВтч, так что в зависимости от бюджета дальнобойность составит 120 км или 224 км по циклу WLTP.
Цены нового Opel Movano и его электрического побратима производитель пока решил попридержать. И если в случае с электрическим вариантом сложно даже выдвинуть предположение, то насчет стоимости варианта с ДВС можно порассуждать. Сейчас «бус» доступен в каталогах AUTO.RIA по цене от 877 000 за 125-сильную версию с 2,3-литровым дизельным агрегатом. И едва ли его базовая стоимость вырастет больше, чем на 10-12% - соперники только этого и ждут.
Прокомментируйте первым