Здогадатись про те, що німці готують презентацію нового Grandland, можна було ще на початку місяця, коли німецька компанія Opel показала компактний SUV Frontera, довжина якого сягнула 4,4 метра (нині «Грандленд» має ненабагато більше — 4,48 м). Втім, річ не лише у габаритах: першу генерацію, нехай і з проміжним оновленням у 2021 році, внаслідок якого модель отримала «передок» Vizor і втратила літеру Х у назві, випускають ще з 2017-го, а з того часу змінились і технології, і вимоги потенційних власників нових авто.
Саме тому сьогодні перед вами перші офіційні фото другого покоління кросовера Grandland, щойно презентованого у Рюссельсхаймі. Неозброєним оком легко помітити, що новий кросовер, який ділитиме платформу STLA Medium з Peugeot 3008 і 5008, став більшим: його довжина зросла до 4,65 метра. Отже, він на істотні 17 см довший за автомобіль, який продають в Україні нині. Зросла і відстань між осями: колісна база додала чималі 11 см і сягає 2,78 м, що забезпечить не лише просторіший салон, а й більший багажний відсік (550 л у п’ятимісній конфігурації замість 514 літрів зараз).
Завдяки меншій кількості рельєфного декору на кузовних елементах новий Grandland має масивний, солідніший вигляд. Передню частину автомобіля прикрашає обов’язкова для сучасних моделей Opel глянсова панель Vizor зі світлодіодними фарами обабіч (як опцію пропонуватимуть і матричну світлотехніку, яка матиме 25 600 незалежно керованих пікселів з кожного боку). Серед решти нових елементів — світлодіодні перемички, між якими позаду з’явиться підсвічена червоним назва марки.
Істотно зміниться й інтер’єр: панель приладів, центральна консоль і кермо стали зовсім іншими, а ергономічні крісла AGR попереду пропонуватимуть функції масажу і вентиляції (принаймні у топових комплектаціях). Цифровий щиток приладів позаду керма став вужчим і зменшився з 12 до 10 дюймів, натомість новий широкоформатний екран інформаційно-розважальної системи виріс до 16 дюймів по діагоналі. Сама «голова» підтримуватиме роботу з додатками Apple CarPlay та Android Auto без дротів і матиме новий голосовий помічник із ChatGPT. Гарна новина: на фізичних клавішах вирішили не економити. Окрім кнопок на кермі передбачено й низку перемикачів на центральній консолі: вони керуватимуть підігрівом вікон, «кліматом» та «музикою».
Платформа STLA Medium, яка є сучаснішою ревізією добре відомого «візка» EMP2, передбачає широку електрифікацію силових агрегатів, тож новий Grandland, вочевидь пропонуватиме лише гібридні та цілком електричні установки. Мікрогібридна версія на 136 к.с., вже заявлена для «Фронтери», побудована на основі бензинового трициліндрового турбо 1.2 PureTech і електродвигуна потужністю 28 к.с. у картері шестиступеневої коробки передач e-DCT6 від Punch Powertrain.
Самозарядний гібрид потужністю 195 к.с. на базі 4-циліндрового бензинового двигуна 1.6 PureTech матиме електромотор потужністю 122 к.с. і батарею ємністю 21 кВт·год, яка забезпечуватиме до 85 км пробігу на електриці. Параметрів суто електричного варіанта «Грандленда» у компанії поки не розкривають: попередньо йдеться про установку потужністю 210-230 к.с. з батареєю на 93 кВт·год., запас ходу якої сягатиме майже 700 км.
Звісно ж, новий Opel Grandland запропонує чималий набір стандартних систем допомоги водієві: автоматичний круїз-контроль із функцією Stop & Go, розширене розпізнавання дорожніх знаків, інтелектуальну адаптацію швидкості або автоматичну допомогу при гальмуванні. Як опція буде доступна й система Intelli-Drive 2.0: вона об’єднує численні електронні системи допомоги та поєднує їх із напівавтоматичною системою допомоги при зміні смуги руху, підтримкою швидкості в межах вимог дорожніх знаків тощо.
Втім, кількість бортових асистентів залежатиме від ринку, тож предметне обговорення комплектацій нових Opel Grandland, призначених для продажу в Україні, матиме сенс лише після офіційного повідомлення українського імпортера.
Прокомментируйте первым