Закон про тимчасове скасування мита, акцизу й ПДВ при імпорті автотранспорту набув чинності, проте на практиці поки не запрацював. Перші «гонщики», які спробували завезти та розмитнити автомобілі за новими умовами, повідомляють, що митниця поки не готова виконувати ці тимчасові правила, оскільки ще відсутня інструкція від Кабміну та внутрішні роз’яснення що з усім цим робити.
Однак аби можна було робити якісь висновки, чому закон на папері є, а на ділі скористатися ним не можна, потрібно дочекатися або офіційної інформації від тих же митників, або ж перших автомобілів, які пройдуть оформлення за нульовими ставками податків, і тоді, можливо, стане зрозуміло, що затримка була спричинена якимись бюрократичними формальностями.
Та зараз цікавіше інше: «нульове розмитнення», яке з’явилося доволі раптово, ставить весь ринок та його учасників у незвичну систему координат, з якою раніше фактично ніхто не стикався. Проте так чи інакше рішення приймати доведеться, насамперед – власникам автомобілів, які очікують на їхню продаж зараз, або планували продавати найближчим часом.
Очевидно, що більшість транспорту подешевшає, грубо відсотків на 20-30, точніші розрахунки ми проводили в окремих дослідженнях для легковиків, та окремо для вантажних «бусів». Що врешті, коли на ринку почнуть з’являтися аналогічні дешевші автівки, ставитиме продавців перед вибором: знизити ціну до рівня «пригнаних» без податків авто, чи тримати «старий прайс» допоки не знайдеться покупець, або тимчасові правила не будуть скасовані. А діятимуть вони, нагадаємо, до відміни воєнного стану, хоча нам більше подобається – до Перемоги.
Ми не включатимемо в опитування відповіді, які не містять чіткої позиції, на кшталт «спочатку зачекаю, подивлюся, поміркую, а потім вирішу що робити». Тому варіантів буде всього два: після появи на ринку дешевших «свіжопригнаних» авто я, як продавець, знижуватиму ціну, або ж ні, триматиму її скільки завгодно, до Перемоги, або ж відмовлюся від продажу взагалі. Все просто та зрозуміло. Залишається обрати свій варіант:
Комментарии (11)
Не коректне питання,в різній ціновій групі і по рокам випуску будуть кардинально різні пропозиції.Виходимо з того,що різко подорожчає доставка авто в Україну,самі машини на Заході істотно подорожчали,і якщо машина була 14-го і менше років випуску,то мито на неї не було захмарним,а самі машини істотно подорожчали.В бюджетному сегменті мито було двічі більшим за саму ціну машини,але кінцева ціна була невеликою,тому враховуючи вищенаведені факти,різко впавшу купівельну спроможність населення і обмежену можливість доставки авто в Україну різкого провалу цін не буде.Просто,перекупи будуть швидко викупляти значно дешевші пропозиції і продавати дорожче..Все,як завжди,були би покупці, а то в машині жити некомфортно,коли не має хати..а, таких мільйони..Про те,що будемо восени жерти,і як на це заробляти-промовчу.Наскільки розтягнуть сценаристи другу дію марлєзонського балету-також відкрите питання.
...."що будемо жерти восени"... - Так тим більше машини нікому не будуть потрібні, особливо дорогі, тому що війна показала - горять однаково і Х5-і і Ланоси... Тому якщо комусь і буде потрібна автівка, то дешева щоб їздити на перший час. По цій причині ціни і впадуть, бо хто запропонує нижчу ціну той і продасть, це закони ринку. Краще вже тоді продавати по ринку і перебудовувати свою логістику. Хто не цього не зробить - того ринок викине. Ринок авто ще до війни мав багато пропозицій а тепер бо буде ще більше. Ну і беручи до уваги рух до ЄС, розмитнення вже не повернеться, будуть податки на кшталт екології, пенсійного, ТО, сертифікації ( під питанням) та різних зборів. ІМХО.
Розмитнення не повернеться:))цяцянка-обіцянка,а дурневі радість:))гейунія:))хіба на поріг,а варто народ спитати,чи хочемо ми в цей колгосп з їх фуфлодеміями і поголовною шмурдізацією..ціна не впадуть,а просядуть,бо в Європі вони конкретно піднялися,і від якоїсь бази потрібно відштовхуватися ,а не мріяти і малювати ціни зі стелі,як би самому хотілося.В нас дуже велике розшарування суспільства на багатих і злиднів..Багатим це все по барабану,вони кеш у валізах вивозили,а злидні,як залишились мрійниками про Гольф-;:))),так,і далі на нього будуть слюні пускати.І,ніколи в нас не було авторинку-був базар,який надовго замре,і буде ледь жевріти..
ага,будем голодні а авто куплятимо ????????????????????????????
залежить,хто:))хто був голодним-той стане ,ще голоднішим,а хто був ситий-той стане менше ситим,а хто був дуже ситим-тому,взагалі,пох,він як купляв-так і буде купляти:)))так влаштоване життя в укркаганаті:(((
тут ще інше є,хто не мав той матиме
та те що з наших доріг продають вже не коштує і 100$ - зараз поляки , молдовани і баби навезуть автівок,а наші авто можно буде викинути на свалку бо їх ніхто не купить за бутиль самогону
Бiльшисть автовласникiв вже не хоче автiвок, це тiльки значнi витрати та згаяний час, купа метало брухту з якого не можливо витягти геть половину того що вклали, а далi буде тiльки гiрше, залiзячам сiмю не нагодуеш, рiк для простого люду буде дуже важкий, будем думать про кусок хлеба, а не про то щоб зад возити.
на бюджетній машині зможеш в село поїхати,город посадити,картоплю зібрати і привезти,щоб не здохнуть з голоду.Для тих,хто купляв машини від 20 тис нічого не зміниться кардинально
Я маю авто , і я радий що ввели нульове розмитнення як і у всій Європі ! І ми теж Європа тому я за дешеві авто в Україні , і мене нічим не засмучує те що я пораду на гроші! Зате ми за скільки часу , можемо їздити на нормальних автомобілях
недовго, поки зебуїни арабарамахами не обновлять свій автопарк з великим об'ємом,а потім підпишуть черговий стамбульський договорнячок