Внутренние перепродажи легковушек несколько сбавили темп, - мы обнаружили это, исследуя февральские перепродажи на «вторичке». А вот в сегменте «свежепригнанных» л/а с активностью все в порядке: в феврале первую регистрацию прошли 34 тысячи б/у автомобилей, что на 5 тысяч больше, чем в январе этого же года. То есть, авторынок сейчас демонстрирует повышение интереса покупателей к машинам, которые ввозятся из-за границы.
Что импортировали? Традиционная пятерка в рейтинге «свежепригнанных», похоже, еще долго будет оставаться такой, какой мы ее видим сейчас. Разве что Skoda Octavia ежемесячно уверенно сокращает разрыв: если в январе, чтобы обойти VW Passat, этой модели не хватало 174 машины, то в феврале разница всего в 76 штук. Поэтому не исключено, что скоро будем иметь нового фаворита в этой категории.
Больше всего в феврале возросло внимание к Mitsubishi Outlander – он поднялся сразу на 7 ступенек. Несколько меньше, но все же «в плюс» ушли Dacia Sandero (+4) и Hyundai Tucson (три позиции вверх). Зато на одно место вниз сошли VW Jetta и Renault Megane Scenic, и по целых три пункта в рейтинге потеряли Hyundai Santa Fe и Mazda 6.
Бывает, что в отдельных СМИ можно встретить формулировку, что все б/у автомобили, пригнанные из-за границы, это «евробляхи». И такая информация встречается настолько часто, что мы решили напомнить, что же на самом деле следует называть «евробляхами», - и что такое «свежепригнанные» автомобили. Разумеется, и подкрепить это фактами.
«Евробляхи» - машины на иностранной регистрации, находящиеся на таможенной территории Украины с нарушениями сроков временного или транзитного ввоза, за рулем которых не иностранцы, а украинцы. Также отметим, что техническое состояние или вид машины никаким образом не относится к слову «бляха». Это слово заимствовано от польских «гонщиков», которые в 90-е называли машины, привезенные из Германии, «немецкими бляхами», так как на них были немецкие номерные знаки, изготовленные из жести.
«Свежепригнанные» - машины, купленные за рубежом с целью их ввоза в Украину для растаможки и постановки на учет в сервисном центре. То есть, это легальный путь импорта, без всяких «схем» и «блях». Впрочем, ранее происхождение этих и ряда подобных терминов мы подробно описывали в специальных публикациях.
Если же у вас остались какие-то сомнения, - на диаграмме указано количество автомобилей определенного года выпуска, которые были импортированы в феврале 2020-го года. Как видим, ввозят больше всего легковушек, выпущенных в периоде между 2007 и 2016 годами, а средний возраст этих авто составил 9 лет. Что для украинских реалий — отнюдь не «автохлам», по крайней мере, по возрасту.
Больше публикаций о реальном секторе украинского авторынка вы всегда найдете по этой ссылке. А чтобы получать подобную информацию в числе первых, советуем подписаться на наш Telegram-канал, и вы не пропустите ни одного важного сообщения!
Данные получены из открытых данных ГСЦ МВД о регистрационных действиях с транспортными средствами.
Комментарии (1)
Что переносчики коронавируса не сидится им дома тянут заряжённые вирусом авто в Украину.