По итогам первых регистраций и сделок купли-продажи легковушек с пробегом в ноябре, определенных на основе данных ГСЦ МВД, доля автомобилей с дизельными моторами на украинском рынке составляет 27,4%. Или, если не в процентах, а в абсолютном измерении - 29,5 тысячи украинцев в прошлом месяце решили стать владельцами именно дизельных легковых машин. Какие производители были самыми популярными на «вторичке»?
Перейдя к двадцатке отдельных моделей можно увидеть представителей всех классов и ценовых групп: от хэтчбеков гольф-класса (включая, собственно, Volkswagen Golf) до «бусов»; от «бюджетников» до представителей «бизнеса».
Не попадают на слайды регулярных обзоров рынка, хотя о них и стоит вспомнить, некоторые редкие дизельные автомобили. Например, в прошлом месяце кто-то стал владельцем Bentley Bentayga на тяжелом топливе, еще трое покупателей выбрали Maserati Levante с трехлитровыми дизелями. Также «засветились» 19 Jaguar, 21 Infiniti, 23 Lexus и 38 Porsche.
Комментарии (2)
Цікаво що буде далі з дизелем за 2-5 років? Електро почали агресивно витісняти, як це формуватиме ціну/попит на двз? Питання звісно риторичне, навряд хтось спрогнозує
В Україні попит на електро вже почав спадати - хоч і був не надто шаленим. А на дизелі - навряд. Десь тут бачив статистику по типах двигунів (чи то скільки яких продано за рік, чи типу того) - то порівнювати електро з дизелем в Україні нема сенсу, різниця в десятки разів. І навряд чи стане інакше протягом кількох років, як не жаль. Хоч я був би радий помилитися )