Прежде чем рассмотреть сегмент легковых с ГБО, несколько слов о темпах, с которыми в прошлом году происходило переоборудование легковых машин для работы на газовой смеси. По данным ДСЦ МВД, в течение 12 месяцев 2020 года состоялось 28,1 тыс. Официальных перерегистраций. Для сравнения, в 2019-м столько происходило примерно за 2,5-3 месяца. Такое расхождение очевидно обусловлена изменением процедуры «легализации» ГБО: через дополнительный (и весьма недешевый) этап обязательной сертификации оборудования в этом году «вписывают» его в технический паспорт ТС далеко не все, кто установил.
Поэтому, чтобы более широкое понимание реалий рынка, рассмотрим какие легковушки не переоборудовались официально, а перепродавались и проходили первую регистрацию после растаможки. Общая доля автомобилей с ГБО на вторичном рынке в прошлом году составила 20,3%, немного уступив дизелей, которые имеют 27,9%. Конечно, перевесили бензиновые легковые автомобили, которых было почти половина - 49,5%. Другие - гибридные, электрические или такие, что работают исключительно на газе и не оснащены бензобаком и соответствующей системой питания двигателя.
Всего на «вторичке» в прошлом году удалось насчитать 237,6 тыс. Легковых авто с ГБО. Вот какие модели были самыми популярными, и, соответственно, из которых можно выбирать, если есть цель приобрести машину с уже установленным газобаллонным оборудованием.
Конечно, настоятельно рекомендовать для покупки лидера этого рейтинга, Daewoo Lanos, вряд ли стоит - здесь количество машин с ГБО является скорее показателем низкого уровня экономичности двигателя в заводском исполнении: перевод этой модели на «газ» это хоть какая-то возможность снизить затраты на горючее.Примерно то же касается нескольких ВАЗов, которые тоже попали в двадцатку.
Кроме упомянутых, есть немало легковушек с ГБО европейского происхождения, или смешанного. Пример - Volkswagen Passat, часть которых прибывает к нам из США: на атмосферные моторы 2,5 л часто устанавливают ГБО. Кроме «Пассата» установления автогаза популярное для нескольких других моделей, которые могут прибывать как с ЕС, так и с США (Mitsubishi Outlander, Hyundai Tuscon). Но есть и «чистые Американциы», - как Nissan Rogue, который в рейтинге внедорожников украинской« вторички »уверенно занял первое место.
Напомним, что «узаконивание» ГБО - процедура платная (сертификация стоит около 3000 грн, перерегистрация - около 600 грн), и кроме средств требует определенных затрат времени. Чтобы убедиться еще до момента покупки, что автомобиль имеет официально «вписано» ГБО, стоит просматривать предложения с проверенным VIN кодом и обращать внимание, в реестре МВД тип горючего для данного ТС указан как «газ/бензин».
Кроме использования в качестве топлива, а также экономить можно, приобретя электромобиля: самые популярные 2020 собраны вот в этой подборке . А потом мы рассмотрим дизельные и гибридные легковушки с пробегом, которые пользовались наибольшим спросом в прошлом году. Поэтому, чтобы быть среди первых, кто узнает о выходе этих обзоров рынка, стоит подписаться на Telegram канал AUTO.RIA куда поступает только самая интересная и важная информация.
Прокомментируйте первым