Нестабильные поставки процессоров для бортовой электроники автомобилей устроили форменный кавардак на рынке, в первую очередь сказавшийся на результатах продаж легковушек. «Большие» европейские рынки теряют темп с пугающей динамикой: по данным Automotive News Europe в октябре продажи новых авто в Германии упали на 35%, Франция потеряла 31%, количество сделок в Великобритании уменьшилось до уровня 1991 года (минус 25%), а дилеры в Испании закончили октябрь с падением в 21%.
Ощутимый дискомфорт испытал даже небольшой по европейским меркам рынок новых авто в Украине: при наличии ощутимого спроса (о нем говорит количество «незакрытых» заявок на новые машины в салонах местных дилеров) продать удалось чуть больше 8 тысяч новых легковушек. Тем временем продавцам грузовой и коммерческой техники удалось показать небольшой прирост продаж, — и это после сентября, который они тоже закончили «в плюсах».
Топ-10 марок коммерческих авто в Украине*
по итогам продаж в октябре 2021 года (в сравнении с октябрем 2020-го)
- Citroen: 410 авто (105 ТС);
- Renault: 155 авто (353 ТС);
- Fiat: 139 авто (135 ТС);
- Volkswagen: 95 авто (62 ТС);
- МАЗ: 63 авто (80 ТС);
- Mercedes-Benz: 61 авто (31 ТС);
- Peugeot: 51 авто (80 ТС);
- Volvo: 47 авто (30 ТС);
- Ford: 46 авто (79 ТС);
- Iveco: 45 авто (44 ТС);
*Данные Ассоциации «Укравтопром»
В общей сложности объем рынка грузовой, коммерческой и специальной техники в октябре превысил 1,4 тысячи новых автомобилей, что на 11% больше, чем было продано в октябре прошлого 2020 года. А количество сделок по итогам 10 месяцев текущего года достигло 12,5 тысячи, что на 39% больше количества продаж в течение аналогичного периода тоже не слишком благополучного (правда, по другой причине) 2020 года.
Прокомментируйте первым