Несмотря на отсутствие необходимости вводить локдауны и останавливать заводы по карантинным соображениям, 2021 год мировая автоиндустрия закончила отнюдь не в добром здравии. На этот раз камнем преткновения стал дефицит электронных компонентов для автомобильной электроники (к нему привели длительные простои заводов-производителей чипов в Азии). Какое-то время производители набивали заводские площадки неукомплектованными легковушками в надежде на скорое восстановление цепочки поставок, однако вскоре пришлось останавливать конвейеры...
В итоге многим автодилерам просто не было чего предложить клиентам, из-за чего только европейские продажи новых автомобилей к Новому году «ушли в минус» даже по сравнению с никудышними результатами 2020-го. В декабре просадка на крупнейших рынках Европы измерялась двузначными показателями: антилидерами последнего месяца года оказались Италия (-27,5% продаж новых авто), Германия (-27%), Испания (-18,7%) и Франция (-15%).
Тем временем украинский рынок не просто устоял, но и показал в декабре лучший результат года: продажи новых автомобилей в последний месяц года месяц перевалили за 10,6 тысячи сделок. Конечно, сложности с поставками новой техники неизбежно сказались на результате: по итогам декабря самым успешным новым автомобилем в Украине стал румынский Renault Duster. Тем не менее общий результат обнадеживает.
Топ-5 новых авто декабря в Украине
по данным о регистрации в СЦ МВД
1. Renault Duster: 920 авто;
2. KIA Sportage: 704 авто;
3. Toyota RAV4: 616 авто;
4. Toyota Land Cruiser Prado: 389 авто;
5. Nissan X- Trail: 352 авто.
И это еще не все хорошие новости: буквально за неделю до Нового года стало известно, что годичные продажи новых автомобилей в Украине впервые за много лет достигли отметки в 100 000 единиц. А до наступления 1 января 2022-го клиенты купили в салонах украинских дилеров уже 103,6 тысячи новых автомобилей!
Угадать название самого востребованного на нашем рынке нового автомобиля — дело нехитрое: им стал корейский кроссовер Kia Sportage, возглавлявший рейтинги большую часть года. К слову, буквально в предновогодний вечер украинский импортер объявил о старте приема заказов на «Спортедж» нового поколения (NQ5), так что успех генерации QL в 2021-м стал неплохим финальным аккордом для уходящей модели.
Впрочем, у такой популярности нашелся и «побочный эффект»: Sportage притягивал к себе так много внимания, что спрос на прочие модели Kia оказался, можно сказать, символическим. Куда более демократичные Kia Rio X (659 проданных авто) и Stonic (625 шт.) покупали в 10 раз реже «Спортеджа», что не позволило им даже приблизиться к горизонту в 1000 сделок. Зато у двух десятков моделей других марок это получилось, — и даже с запасом.
Топ-24 самых популярных авто в Украине
по итогам продаж в 2021 году
1. Kia Sportage: 6954 авто;
2. Toyota RAV4: 5992 авто;
3. Renault Duster: 5029 авто;
4. Renault Sandero: 3301 авто;
5. Toyota Land Cruiser Prado: 2626 авто;
6. Renault Logan: 2605 авто;
7. Nissan Qashqai: 2261 авто;
8. Mitsubishi Outlander: 2245 авто;
9. Toyota Camry: 2139 авто;
10. Hyundai Tucson: 2091 авто;
11. Nissan X-Trail: 2069 авто;
12. Chery Tiggo 4: 1768 авто.
В течение года могло показаться, что постоянное наличие на складах импортеров машин китайского производства может серьезно повлиять на привычную картину украинского рынка. Действительно, благодаря активным продажам во второй половине 2021 года марка Chery уверенно поднялась в десятку самых востребованных автопроизводителей в Украине, хотя «сделать погоду» все же не успела: черту в 1000 сделок по итогам года перешагнули только две модели — Chery Tiggo 4 и Chery Tiggo 2.
Впрочем, следующий по результативности бренд из КНР — Haval — продал чуть меньше тысячи всех автомобилей за год (907 шт.), а бестселлером марки оказался кроссовер H6 (631 сделка). Скромными оказались успехи китайских брендов JAC (661 авто) и MG (168 продаж). Заметим, что последний вернулся на украинский рынок в середине года, а некоторые модели MG и вовсе появились в наличии только к осени. Как бы то ни было, доля автомобилей китайского производства в многонациональном ассортименте украинского рынка оказалась небольшой.
13. Mazda CX-5: 1752 авто;
14. Volkswagen Touareg: 1741 авто;
15: Suzuki SX4: 1692 авто;
16. Skoda Kodiaq: 1620 авто;
17. Peugeot 301: 1571 авто;
18. Suzuki Vitara: 1548 авто;
19. Skoda Octavia: 1390 авто;
20. Skoda Karoq: 1339 авто;
21. Ford Kuga: 1333 авто;
22. Chery Tiggo 2: 1132 авто;
23. Mercedes-Benz GLE-Class: 1120 авто;
24. Toyota Corolla: 1067 авто.
Еще более скромными по итогам 2021 года оказались продажи автомобилей, не имеющих отношения к сегменту кроссоверов (какими бы искусственными не казались бы его рамки). В числе 24 моделей, преодолевших горизонт в тысячу проданных экземпляров, «не-кроссоверами» оказались лишь шесть.
И эта история уже не о временном увлечении: массовый спрос на кроссоверы активно формирует предложение. Настолько, что даже самые именитые производители заполняют все доступные ниши своих модельных рядов новыми паркетниками размером от мала до велика.
Крошечные Suzuki Ignis и Hyundai Casper, миниатюрные Venue и Toyota Yaris Cross, компактные Corolla Cross и Renault Megane E-Tech, новый Ford Puma, «следующие» Mondeo, Opel Insignia и Mokka, — некоторые из этих «вседорожников» пока знакомы автомобилистам только по тизерам и обещаниям «заводов», в то время как другие уже колесят по миру и даже побывали на тест-драйвах AUTO.RIA. Все ли появятся в Украине и станут ли в конце концов успешными — покажет время и статистика продаж. Будем наблюдать, — а может и покупать.
Комментарии (1)
Рав4 рулит