Світовий ринок автомобілів уже котрий рік поспіль переживає інтенсивну навалу кросоверів — і цей тренд стосується майже усіх сегментів. Однак серед решти є одна вельми консервативна ніша, в якій уподобання покупців змінюються не так динамічно. Йдеться про автомобілі бізнес-класу: насправді це визначення не є офіційно визнаною міжнародною категорією чи класом, що дозволяє зараховувати до нього як машини з американського сегмента executive cars, так і компактніші моделі, які вдало поєднують представницькі функції з суто сімейним призначенням.
Відсутність чітких меж часом призводить до непорозумінь. Наприклад, аналітики міжнародного бюро Focus2move, на дані яких спочатку спирався наведений далі рейтинг, доволі щедро включили до нього відносно компактний китайський седан Dongfeng Aeolus Hyun (його довжина 4660 мм), однак чомусь проігнорували, з одного боку, представницький Mercedes-Benz S-Класу, а з іншого — значно поширеніший (і ближчий до решти суперників принаймні за габаритами) японський Toyota Camry, який на своєму найбільшому ринку в США має статус «сімейного седана». Може це через те, що «Камрі» надто суттєво вплинула б на розподіл місць серед лідерів?
Втім, у бізнес-сегменті неспокійно й без Camry: за підсумками продажів у 2021 році тут змінився лідер. Доволі свіжий Mercedes-Benz E-Класу, який оновили якраз у 2021-му, поступився верхньою сходинкою рейтингу седанові BMW 5 серії, який отримав рестайлінг на рік раніше. Показово, що у порівнянні з підсумками 2020 року світові продажі E-Класу скоротилися майже на 50 тисяч машин, - і саме на таку ж кількість збільшився попит на «п’ятірку»!
Хай там як, після додаткової перевірки та уточнення даних ми склали рейтинг продажів автомобілів бізнес-класу минулого року в цілому світі, який пропонуємо до вашої уваги.
Топ-10 авто бізнес-класу
за підсумками світових продажів у 2021 році
- BMW 5 серії: 309 242 авто;
- Mercedes-Benz E-Класу: 280 256 авто;
- Audi A6: 232 349 авто;
- Hyundai Grandeur: 89 086 авто;
- Mercedes-Benz S-Класу: 87 064 авто;
- Genesis G80: 67 344 авто;
- Skoda Superb: 63 338 авто;
- Kia K8: 46 741 авто;
- BMW 7 Серії: 46 085 авто;
- Volvo S90: 43 927 авто.
Цікаво, що до десятки найпопулярніших бізнес-карів за підсумками 2021 року не зміг потрапити жоден електромобіль, хоча у 2020-му 10 сходинку аналогічного рейтингу посів Tesla Model S. Тоді для цього вистачило 28 324 проданих авто, тим часом як у 2021 році на цю модель знайшлося менше ніж 15 тисяч покупців. Такий занепад можна пояснити істотною зміну попиту на користь компактнішого та дешевшого Model 3, кількість продажів якого за даними Statista торік перевищила півмільйона одиниць!
Насамкінець — ще кілька слів про Toyota Camry, який не потрапив до наведеного переліку через статус сімейного авто (а не машини бізнес-класу) на головному для цієї моделі ринку США. Попри близькі габарити з лідерами продажів у діловому сегменті (4885 у «Камрі» проти 4935 у «Е-Класа» та 4963 у «п’ятої серії») стартова вартість японського седана на більшості світових ринків значно (мало не удвічі) нижча за цінники згаданих «німців». Напевно, саме завдяки цьому попит на Camry вищий: за підсумками 2021 року в цілому світі були продані майже 340 тисяч японських седанів цієї моделі.
Прокомментируйте первым