Падіння продажів нових автомобілів у Європі вже давно перестало бути сюрпризом: через низку причин, серед яких і війна в Україні, попит зменшується практично щомісяця. Як ми вже повідомляли, сподівання на різкий сплеск популярності електромобілів досі не справдились: далися взнаки сумніви деяких європейських урядів щодо доцільності дотацій на купівлю «електричок» - адже вони, варто зазначити, були (а у деяких країнах Єврозони й досі є) вельми суттєвими.
Хай там як, частка електрифікованої техніки (разом з гібридами усіх типів) у європейських продажах нових авто досі не перевищила 22%, тим часом як нові легковики з бензиновими двигунами утримують щонайменше 59% ринку. Та цікавішою для нас може бути не кількість, а якісна трансформація: за даними німецького бюро Dataforce, найпопулярнішим сегментом нових авто у Європі стали субкомпактні кросовери (SUV-B) — за пів року там продали замалим не мільйон (970 863) таких авто.
Наступний за популярністю клас — компактні кросовери (SUV-C, 834 085 авто), тим часом як колишній європейський гегемон — невеличкі міські авто класу B — посіли лише третє місце (829 198 авто за пів року). З усім тим, на верхні щаблі європейських рейтингів кросовери підіймаються ще не так часто.
Цікаве нове дослідження показало які саме моделі мали найбільший попит у Європі протягом 7 місяців поточного року: для цього аналітики зібрали й порівняли рейтинги найуспішніших авто на усіх ринках європейського регіону. Тож врешті ми змогли дізнатися які нові авто виходили у лідери продажів у різних країнах і назвати тих, яким це вдавалося найчастіше.
Найпопулярніші авто у трьох країнах Європи:
Чехія (7 266 авто);
Швейцарія (2 278 авто);
Хорватія (1 199 авто).
Польща(12 555 авто);
Фінляндія (3 144 авто);
Болгарія (810 авто).
Литва (1 398 авто);
Естонія (1 104 авто);
Латвія (532 авто).
Франція (52 123 авто);
Нідерланди (5 801 авто);
Люксембург (945 авто).
Найпопулярніші авто у двох країнах:
Іспанія (13 987);
Ірландія (6 162 авто).
Найпопулярніші авто в одній країні:
-
Fiat Panda
Італія (66 888 авто).
Німеччина (49 938 авто).
Швеція (6 731 авто).
-
Dacia Logan
Румунія (6 442 авто).
Норвегія (6 186 авто).
Велика Британія (5 801 авто).
Австрія (4 864 авто)
Бельгія (4 509 авто).
Угорщина (4 165 авто).
Греція (3 672 авто).
Португалія (3 596 авто).
Словаччина (2 620 авто).
Данія (2 426 авто).
Ісландія (1 081 авто).
-
Renault Clio
Словенія (768 авто).
Кіпр (346 авто).
Як можна помітити, кросоверам поки далеко до позиції беззаперечного бестселера Європи: серед 21 наведеної моделі різних марок, які очолювали рейтинги продажів, цей сегмент представляють лише 9 моделей, а до переліку найпопулярніших принаймні у двох (чи більше) країнах потрапили тільки Toyota RAV4 та Hyundai Tucson (обидва — представники класу SUV-C). Тим часом найбільшу загалом кількість нових власників у Європі за цей період отримав міський хетчбек Peugeot 208.
Цікаво, що лідером за кількістю потрапляння моделей одного бренду до топ-10 європейських країн за той самий час виявилася Toyota: японські авто з’явилися на верхніх щаблях рейтингів 30 європейських ринків 54 рази (тобто, майже у кожній країні серед бестселерів є дві моделі «Тойоти»). На другому рядку — Volkswagen: німецькі легковики потрапляли до десятки кращих 37 разів; чеська Skoda з її 31 «виходом до фіналу» посіла третю сходинку.
Прокомментируйте первым