Volkswagen GOLF с 280 т. заменен ремень ГРМ, помпа и ремень масляного насоса! - 2017 год 12 месяц - Пробег 301 тыс. км - Двигатель: 1.6 дизель, 115 л.с./ 85 кВт - Коробка: Механическая - Привод: Передний - Продам собственный автомобиль в интересном r-line обвесе и цвете, который в 2021 году был пригнан из Германии, второй владелец в Украине, масло только Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30 каждые 10 тыс, вместе с заменой топливного фильтра, капот, крылья и пороги затянуты в бронепленку! Топовая комплектация: - Адаптивный круиз-контроль - Кожаное мультирулевое колесо - Подогрев сидений - Массажное сиденье водителя - Система автоматической удержания отката назад! - Система старт стоп - Двухзонный климат-контроль с системой очистки воздуха! - Бардачок с охлаждением - Appel Carplay и вышита новая навигация, Bluetooth, USB. - Электро подогрев зеркал - Сборка зеркал, подсветка зеркал - Парктроники 360 - Ассистент света, автоматическое дальнее освещение - Ассистент распознавания усталости - Ассистент парковки - Ассистент торможения при парковке - Выкидной фаркоп - Индикатор давления в шинах Беспроводная зарядка телефону С автомобилем отдаю два комплекта резины, и три комплекта ковриков! ГОТОВ К ЛЮБЫМ ПРОВЕРКАМ Дорогой вид переоформления Торг рядом с автомобилем.
В автомобиле на 81600км заменены все тормозные диски и колодки. В авто по ходовой заменено все. Масло меняется каждые 7000км пробега. Авто полностью обслужено и в хорошем состоянии. Авто находится в Хмельницком! Ответим на все вопросы, присутствует разумный торг.
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Полностью обслужена, готова к любым проверкам Связь с владельцем ********** (50) 929 80 92 Юра
Продам или обменяю на электромобиль грузовой Рено Трафік в отличном состоянии. Первый владелец
Продам Audi A6 C7 Незначительное ДТП в США, вся безопасность осталась на месте Авто в хорошем состоянии, имеет очень привлекательный вид Диски R20 Есть небольшие моменты по кузову, расскажу по телефону Хорошая комплектация Датчики слепых зон Задний подогрев Мотор 3.0 бензин с замененной цепью 7-ступенчатая коробка S-tronic Полный привод Все это вместе дает привлекательный вид и крутую динамику Возможен торг Также принимаю оплату в USDt
Продам авто Mazda CX 9, в очень хорошем состоянии. По всем вопросам обращайтесь по телефону. Возможен обмен на бусик груз.пас. Торг.
Продам собственный автомобиль, привезенный из США. Машина полностью обслужена, технически в идеальном состоянии и не требует абсолютно никаких вложений — сел и поехал. Главное преимущество — абсолютно прозрачная история: в техническую часть и ремонт вложено 3500$, на руках есть все чеки, акты выполненных работ и полный список того, что менялось (готов предоставить покупателю). Кузов в родной краске, без шпаклевки и перекрасов. Из нюансов — был незначительный удар в крыло в США, силовая структура и безопасность не пострадали. Сейчас на крыле есть следы рихтовки; повреждение несущественное, при желании его можно заменить в цвет, на езду никак не влияет. Продажа не срочная, только полное переоформление. Готов к проверкам на любом адекватном СТО. Автобизнесменов и площадки просьба не беспокоить. Торг аргументированный у капота
Один владелец, 30 тыс. км тому замененный комплект ГРМ, новая летняя резина 2025 года MICHELIN Pilot Sport 5, новый аккумулятор.
Volkswagen Tiguan, только что пригнанный из США. Автомобиль имел минимальные повреждения передней части, которые были профессионально и качественно устранены. Технически автомобиль в отличном состоянии, полностью обслужен и не требует никаких вложений. Двигатель, коробка передач и ходовая часть работают безупречно. Кузов и салон сохранены в отличном состоянии без замечаний. Автомобиль ухожен, комфортен и готов к эксплуатации. Состояние действительно «сел и поехал». Готов к любым проверкам на СТО.
Продам авто в хорошем состоянии фильтры масло заменены а также заменены передние стойки задние стойки тормозные • колодки ремень ГРМ с помпой авто полностью обслужено. кузов в отличном состоянии есть климат контроль электро стеклоподъемники круиз контроль магнитола и все остальное ОБМЕН.
ID: 56302 Skoda Octavia A7 2015 — это надежный и практичный автомобиль, сочетающий в себе экономичный двигатель 1,6 л и богатую комплектацию для максимального уюта. Салон оснащен редким для этого класса 4-зонным климатом и электрорегулировкой сидений, что делает каждую поездку комфортной как для водителя, так и для пассажиров. Парковочные датчики по кругу и датчики дождя добавляют уверенности и удобства в ежедневной эксплуатации.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?