Характеристики Тип двигуна 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 4-клапанний, з баланс-валом Охолодження Повітряно-мастильне Робочий об'єм (см3) 249 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 24,5 / 6000 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 23 / 7500 Ступінь стиснення 9.2 : 1 Система живлення карбюратор Карбюратор Карбюратор BPZ32 Система запалювання CDI Система пуску електростартер КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Гальма, передній / задній дисковий, 260мм, 2-х поршневий супорт / дисковий, 240мм, 1-поршневий супорт Шини, передня / задня Покришки з позашяховим малюнком 80/100-21 // 110/100-18 ДхШхВ (мм) 2110 x 900 x 1190 Колісна база (мм) 1355 Дорожній просвіт (мм) 265 Висота по сидінню (мм) 865 Суха вага (кг) 129 Обсяг паливного бака (л) 16 Максимальна швидкість (км / год) 130
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Споряджена маса, кг 159 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра та хід поршня 72 х 66,4 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряно-масляного охолодження з двома радіаторами охолодження і внутрішнім балансувальним валом Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 9 :1 Об'єм, куб.см 270 Система електроживлення АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, що не обслуговується) Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 22 / 7800 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 22,6 / 5100-5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 520, марка СHOHO. Задні гальмівні механізми Д
Загальні дані: Тип мотоцикла: дорожній, стріт Рік випуску: 2025 Виробник: GEON (Китайська платформа, адаптована для України) Двигун: Тип: 4-тактний, одноциліндровий, верхньоклапанний (OHC), з балансувальним валом Об?єм: 250 см? Охолодження: повітряно-масляне Система живлення: карбюратор Потужність: 18,5 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: 17 Н·м при 6000 об/хв Стартер: електричний Коробка передач: механічна, 6-ступенева Система змащення: комбінована – тиском і розбризкуванням Привід: ланцюговий Ходова частина: Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого типу (inverted) Задня підвіска: маятникова, з одним гідравлічним амортизатором Гальма: Передні – гідравлічні, дискові, двопоршневий супорт Задні – гідравлічні, дискові, однопоршневий супорт Переднє колесо: 110/70–17 Заднє колесо: 140/70–17 Електрика: Освітлення: повністю LED (фара, поворотники, габарити, стоп-сигнал) Панель приладів: цифрова LCD Розміри та вага: Довжина: 2040 мм Ширина: 750 мм Висота: 1080 мм Колісна база: 1335 мм Кліренс: 180 мм Висота по сідлу: 800 мм Маса (суха): 115 кг Об?єм паливного бака: 18 л Максимальна швидкість: до 130 км/год Витрата пального: близько 3 л/100 км Особливості: Алюмінієві елементи керма Спортивне сидіння Пряма посадка Компактний дизайн Підходить як для новачків, так і для досвідчених райдерів
Shineray Nitrox 300 — стильний дорожній (нейкед) мотоцикл з потужним атмосферним двигуном. Його стриманий дизайн поєднується з високою їздовою динамікою, що робить його відмінним вибором для міських і заміських поїздок. ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: бензиновий, одноциліндровий, 4?тактний, 2?клапанний Охолодження: повітряно?масляне (два радіатори) Балансувальний вал: так Робочий об’єм: 270 см? Максимальна потужність: 22 к.с. при 7800 об/хв Максимальний крутний момент: 22,6 Н·м при 5100–5500 об/хв КПП: 6?ступенева механічна, багатодискове зчеплення у масляній ванні Привід: ланцюг (420/520, CHOHO) Стартер: електростартер Запалювання: електронне CDI ?? Підвіска і гальмівна система Передня підвіска: телескопічна інверторна вилка зі збільшеним ходом, гідравлічні амортизатори Задня підвіска: маятникова з пружинно?гідравлічним моноамортизатором Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт, диск 260?мм, товщина 3,8?мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт, диск 220?мм, товщина 3,8?мм Диски: легкосплавні Шини: передня – 110/70?17, задня – 150/70?17 ? Габарити та маса Довжина: ?2095?мм Ширина: ?800?мм Висота: ?1160?–?1180?мм Колісна база: ?1396?мм Кліренс: 165?мм Споряджена маса: 159–180?кг (різні джерела) Вантажопідйомність: до 165?кг ? Паливо та динаміка Об’єм паливного бака: ?12,8–13?л Витрата пального: близько 3,5 л/100?км Максимальна швидкість: до 145?км/год ? Обслуговування Об'єм масла в двигуні: 1,3?л Рекомендовані масла: 10W-40 / 15W-50 (напівсинтетика) ? Електросистема АКБ: гелевий 12?V 6,5?А·год
Lifan LF200?10M (SR200) — технічні характеристики Lifan LF200?10M (SR200) — дорожній мотоцикл у стилі naked, із мінімальною облицюванням і сучасним дизайном. Підійде і для щоденних поїздок у місті, і для заміських подорожей. ? Двигун і трансмісія Робочий об’єм: 175–200?см? (реальні параметри — 175?см?) Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, 2-клапанний SOHC, з внутрішнім балансувальним валом Охолодження: повітряне Коробка передач: 5-ступенева механічна, зчеплення — багатодискове у масляній ванні Привід: ланцюговий (428HS, CHOHO) Стартер: електростартер (кікстартера немає) Максимальна потужність: 13,6 к.с. при 8000 об/хв Максимальний крутний момент: 13–13,5 Н·м при 6000 об/хв ?? Ходова частина та гальма Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого/класичного типу з гідроамортизаторами (шток 35–38?мм) Задня підвіска: маятникова, пружинно-гідравлічний моноамортизатор із двома послідовно спрацьовувальними пружинами та регулюванням натягу Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 300?мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 220?мм, 1-поршневий супорт Колеса: легкосплавні диски; шини 100/80-17 (передні), 130/70-17 (задні) ? Габарити й вага Довжина: ?2000?мм Ширина: ?730–760?мм Висота: ?1050–1070?мм Висота сідла: ?775–780?мм Колісна база: ?1350?мм Дорожній просвіт: ?155?мм Споряджена маса: ?138–147?кг Максимальне навантаження: ?150–179?кг ? Паливо та економічність Об’єм баку: 12–14?л (включаючи резерв) Витрати пального: ?2,5–2,8?л/100?км Максимальна швидкість: до ?110–115?км/год (іноді до 135?км/год за деякими даними) ? Особливості Мінімальна обтічність: сучасний naked-дизайн, без лобового скла Внутрішній балансувальний вал — для зменшення вібрацій Легкосплавні диски і дискова гальмівна система з обох боків Телескопічна рульова вилка (іноді перевернута) Регульований моноамортизатор з двома пружинами Велика вантажопідйомність і місткий бак
?? Geon CR6S 250 — технічні характеристики Geon CR6S 250 — це стильний і надійний дорожній мотоцикл, що поєднує сучасний дизайн та гідну технічну оснащеність. ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, з балансувальним валом Робочий об’єм: 250 см? Максимальна потужність: 18,5 к.с. при 8500 об/хв Максимальний крутний момент: 17 Н·м при 6000 об/хв Система живлення: карбюратор Охолодження: повітряно-масляне Запуск двигуна: електростартер КПП: 6-ступенева, механічна Зчеплення: багатодискове, у масляній ванні ?? Ходова частина і гальма Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, однопоршневий супорт Передня шина: 90/90-17 Задня шина: 130/70-17 ? Габарити та вага Довжина: 2040 мм Ширина: 750 мм Висота: 1080 мм Висота по сідлу: 800 мм Колісна база: 1335 мм Дорожній просвіт: 180 мм Суха маса: 115 кг ? Паливо та економічність Об’єм паливного бака: 15 л Середня витрата пального: близько 3 л/100 км Максимальна швидкість: до 130 км/год ? Додаткові особливості Повністю світлодіодне освітлення РК-дисплей приладової панелі Сигналізація з автозапуском і Bluetooth-аудіосистема Захисний хагер від бризок
Характеристики Тип двигуна 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом Двигун 163FML Охолодження повітряне Робочий об'єм (см3) 197 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 16 / 8000 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 15 / 6500 Ступінь стиснення 9.2 : 1 Система живлення карбюратор Система запалювання CDI Система пуску електростартер КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна ланцюгова Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу Задня підвіска моноамортизатор Гальма, передній / задній дисковий, 260мм, 2-х поршневий супорт / дискової, 240мм, 1-поршневий супорт Шини, передня / задня 80/100-19 // 110/90-16 Колісна база (мм) 1355 Дорожній просвіт (мм) 290 Висота по сидінню (мм) 840 Суха вага (кг) 115 Обсяг паливного бака (л) 12,5 Максимальна швидкість (км / год) 115 Рекомендоване моторне масло MOTUL 5100 15W50 Задній маятник сталевий Спідометр цифровий
Продам ВАЗ 2112 2007 року, на 1.6 двигуні 8 клапанів з ГУРом. Технічно автомобіль в гарному стані, двигун працює добре, ходова збита, без стуків, шумів. На машині встановлено ГБО, але не підключено, підключити в випадку чого не проблема. Встановлено гарне світло, також гарна музика. По кузову є нюанси в вигляді рижиків. Торг біля капоту, тільки переоформлення. На всі питання на вайбер чи телеграм за цим номером
KOVI JNC 300 (2026) — ендуро-мотоцикл середнього класу з двигуном приблизно 300 см?, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорожніх умовах. Двигун і трансмісія – Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний, одноциліндровий. – Виробник двигуна: Zongshen, модель PR300 (маркування ZS175FMN). – Робочий об’єм: 271 см?. – Система охолодження: повітряна. – Максимальна потужність: приблизно 21,8 к.с. при 8500 об/хв. – Максимальний крутний момент: близько 22 Н·м при 6500 об/хв. – Система живлення: карбюратор (часто Nibbi PWK32 або PWK34). – Запуск двигуна: електростартер. – Коробка передач: механічна 6-ступінчаста. – Зчеплення: багатодискове у масляній ванні. – Привід: ланцюговий. Рама і підвіска – Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником. – Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка діаметром приблизно 41 мм. – Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором та регулюванням переднатягу пружини. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий гальмівний механізм приблизно 260 мм. – Задні гальма: гідравлічний дисковий механізм приблизно 220 мм. – Переднє колесо: 80/100-21. – Заднє колесо: 120/90-18. – Тип коліс: спицовані, призначені для бездоріжжя. Габарити і маса – Довжина: 2030 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота: 1220 мм. – Висота по сідлу: приблизно 920 мм. – Колісна база: приблизно 1395–1445 мм залежно від версії. – Споряджена маса: близько 117–118,5 кг. – Об’єм паливного бака: приблизно 9 л. – Дорожній просвіт: близько 330 мм. Експлуатаційні характеристики – Максимальна швидкість: приблизно 110–115 км/год. – Тип мотоцикла: ендуро для бездоріжжя та змішаних доріг. Загальна характеристика KOVI JNC 300 — легкий ендуро-мотоцикл з двигуном об’ємом близько 271 см?, 6-ступінчастою коробкою передач і високим кліренсом. Завдяки невеликій масі, колесам 21/18 та простій конструкції він підходить для їзди по ґрунтових дорогах, легкому бездоріжжю і щоденного використання.
KOVI Start 250 (2026) — бюджетний ендуро-мотоцикл кубатури 249 см?, призначений для поїздок по дорогах загального користування та легкому бездоріжжю. Двигун і трансмісія – Тип двигуна: бензиновий, чотиритактний, одноциліндровий, SOHC. – Виробник двигуна: Zongshen, модель CB250-3A (маркування 172FMM-3A). – Робочий об’єм: 249 см?. – Система охолодження: повітряна. – Кількість клапанів: 2. – Максимальна потужність: приблизно 21 к.с. – Система живлення: карбюратор. – Запуск двигуна: електростартер. – Коробка передач: механічна 5-ступінчаста. – Зчеплення: багатодискове у масляній ванні. – Привід: ланцюговий (ланцюг типу 520H). Рама і підвіска – Рама: полегшена трубчаста сталева з домішками хром-марганцевого сплаву. – Передня підвіска: телескопічна вилка. – Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, регулювання переднатягу пружини та відбою. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий механізм. – Задні гальма: гідравлічний дисковий механізм, диск 220 мм. – Переднє колесо: 21? (або 19? залежно від версії). – Заднє колесо: 18? (або 16?). – Тип коліс: спицовані, призначені для їзди по бездоріжжю. Габарити і маса – Довжина: 2045 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота: 1190–1230 мм. – Висота по сідлу: приблизно 910–940 мм залежно від коліс. – Колісна база: близько 1450 мм. – Кліренс: приблизно 300–315 мм. – Суха маса: близько 111 кг. – Споряджена маса: приблизно 118 кг. – Об’єм паливного бака: близько 7 л. Експлуатаційні характеристики – Максимальна швидкість: приблизно 108 км/год. – Рекомендоване паливо: бензин з октановим числом не менше 95. Загальна характеристика KOVI Start 250 — легкий ендуро-мотоцикл початкового рівня з простою конструкцією, карбюраторним двигуном і високим кліренсом. Завдяки невеликій масі та колесам 21/18 він придатний для поїздок по ґрунтових дорогах, легкому бездоріжжю і щоденного використання.
Kovi JNR 250 2025 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових та ґрунтових дорогах. Модель має легку конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і зручну посадку, тому підходить як для початківців, так і для повсякденного використання. Висота сидіння зменшена, що робить мотоцикл зручнішим для райдерів невисокого зросту. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Маркування двигуна: 171FMM Робочий об’єм двигуна: 249 см? Максимальна потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Н·м при 6600 об/хв Система охолодження: повітряна Система подачі палива: карбюратор Nibbi PWK32 Запуск двигуна: електростартер Коробка передач: механічна, 6-ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: близько 300 мм Суха маса: 109 кг Споряджена маса: приблизно 119 кг Ходова частина: Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором Переднє гальмо: дискове, гідравлічне Заднє гальмо: дискове, гідравлічне Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 21 дюйм Заднє колесо: 18 дюймів Об’єм паливного бака: близько 12,5 л Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,25 л Максимальна швидкість: близько 110 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95
Kovi JB 250 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель поєднує відносно невелику вагу, надійний одноциліндровий двигун та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Робочий об’єм двигуна: 249 см? Максимальна потужність: приблизно 19 к.с. при 8000 об/хв Крутний момент: близько 18 Н·м при 6000 об/хв Система охолодження: повітряна Система подачі палива: карбюратор Nibbi PZ30 Запуск двигуна: електростартер і кікстартер Коробка передач: механічна, 5-ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: приблизно 2080 мм Ширина: 820 мм Висота: близько 1230 мм Висота по сидінню: 910 мм Колісна база: 1340 мм Кліренс: 310 мм Споряджена маса: приблизно 126 кг Ходова частина: Передня підвіска: телескопічна вилка MNT, хід близько 180 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, регулювання переднатягу та відбою Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 260 мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 240 мм Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 90/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Об’єм паливного бака: близько 7 л Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,1 л Максимальна швидкість: близько 100–101 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 (2025) — це дорожньо-туристичний мотоцикл класу 250 см?, призначений для щоденної їзди по місту та легкого бездоріжжя. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу посадку та універсальні колеса для руху по асфальту і ґрунтових дорогах. Загальна характеристика Мотоцикл має одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун об’ємом 249 см?. Двигун оснащений повітряно-олійним охолодженням і балансувальним валом, що зменшує вібрації під час роботи. Система живлення — карбюратор, запуск здійснюється електростартером. Максимальна потужність становить приблизно 24–25 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 110 км/год. Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Така трансмісія забезпечує стабільну передачу потужності та дозволяє ефективно використовувати двигун як у місті, так і на трасі. Ходова частина Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 41 мм, що покращує керованість і стабільність. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором та регулюванням жорсткості пружини. Гальмівна система дискова на обох колесах, з гідравлічними супортами, що забезпечує ефективне гальмування. Колеса мають універсальні шини для асфальту і легкого бездоріжжя (тип 60/40). Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 249 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 24,5 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: близько 23 Н·м при 6000 об/хв Система живлення: карбюратор Коробка передач: механічна, 6-ступенева Привід: ланцюговий Максимальна швидкість: приблизно 118 км/год Об’єм паливного бака: 13,6 л Маса: близько 143 кг Кліренс: 280 мм Висота по сидінню: приблизно 860 мм. Габарити Довжина: 2100 мм Ширина: 870 мм Висота: 1400 мм Колісна база: 1360 мм. Висновок Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 2025 року — універсальний мотоцикл середнього класу з економічним двигуном, високим кліренсом та надійною підвіскою. Він підходить для щоденного використання, поїздок на середні відстані та їзди по дорогах різного типу.
Мотоцикл TEKKEN 300 (2025) — це універсальний мотоцикл класу ендуро, призначений для поїздок по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель має просту та надійну конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і високу підвіску, що робить її придатною для щоденного використання та подорожей. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений бензиновим одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом приблизно 299 см?. Двигун типу 176FMM має чотири клапани, повітряно-олійне охолодження та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Така конструкція забезпечує стабільну роботу двигуна і достатню потужність для їзди по місту та трасі. Мотоцикл обладнаний механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Система запалювання електронна (CDI), запуск здійснюється електростартером. Конструкція двигуна проста в обслуговуванні, що робить цю модель популярною серед початківців. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з амортизатором. Така конструкція забезпечує комфорт під час руху по нерівних дорогах. Мотоцикл має високий кліренс і універсальні шини, які дозволяють їздити як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах. Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 299 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Охолодження: повітряно-олійне Потужність: приблизно 27 к.с. Коробка передач: механічна Привід: ланцюговий Споряджена маса: близько 145 кг Висота по сидінню: 790–810 мм (залежно від типу шин) Габарити Довжина: 2070 мм Ширина: 900 мм Висота: 1110 мм Колісна база: 1350 мм. Висновок TEKKEN 300 2025 року — це надійний ендуро-мотоцикл середнього класу з простим у обслуговуванні двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки універсальності він підходить для щоденної їзди, подорожей та пересування по різних типах доріг
Продается opel omega b 95-го года. По авто много чего делалось: новая печка, новый радиатор, полностью перебрана передняя ходовая и т.д. За деталями звоните.
Продам машину, в хорошем состоянии. С документами все хорошо. Больше информации по тел:********** Или Ватсап
Продаю свой мотоцикл в хорошем состоянии. 250 кубов, едет бодро, тянет уверенно как в городе, так и по трассе. Двигатель работает ровно, коробка без нареканий. Мотоцикл ухожен, масло менялось вовремя. По пластику / раме — без серьезных дефектов. Идеальный вариант для начинающего или для ежедневных поездок. Экономичный, легкий в управлении и привлекает внимание на дороге. Документы в порядке. Переоформление без проблем. Пробег 3700км
Авто на уверенном ходу, комплектация с кондиционером (работающим), газовое оборудование, зимняя резина, по ходовой замечаний нет, двигатель работает хорошо, по кузову есть несколько рыжиков, переоформление обязательно
Звоните, авто владелец. брал на зиму!
Продается 9 в хорошем состоянии на титанах. Поварена и покрашенная, цвет мокрый асфальт. Обслужена, недавно менялись ролики, ГРМ, помпа, масло, все ШРУСы. Работает как на газе, так и на бензине, газ вписан. Каждый день ездит, ни разу не подводила. Линзованные лампы в фарах, сохраненный салон. Возможно переоформление. Сел и поехал. Кому интересно, могу скинуть больше фото или видео в телеграм. Более подробно по телефону.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?