- 200 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.5 л.
- Ручная / Механика
Авто в рабочем состоянии! 2012 год выпуска! Установлено ГБО! Звоните
Авто в рабочем состоянии! 2012 год выпуска! Установлено ГБО! Звоните
Продам Ваз 2110, первый хозяин ,техническая часть в хорошем состоянии , по кузову есть небольшие рыжики, 4 електростеклоподьемники, 2 комплекта резины лето титаны, зима железо . 16 клапана , салон в отличном состоянии не тарахтит не скрипит. Есть фаркоп но прицеп не тягал. Разумный торг или обмен с моей доплатой
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Система охолодження Водяне охолодження Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 17,5 / 8000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором, двома послідовно встановленими пружинами змінної жорсткості та можливістю регулювання переднатягу. Підвіска передня Телескопічна вилка з прогресивними характеристиками (діаметр пера 32 мм) та гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий гідравлічний із двопоршневим супортом Колісні диски Алюмінієві легкосплавні Максимальна швидкість, 127км/год. Витрата палива, 2,6л/100 км. Вантажопідйомність, 165кг. Об'єм паливного бака, 13л. Споряджена маса, 146кг. Об'єм, куб.см 198
Двигун ECO Thrust 150cc 4-тактний, одноциліндровий.Об'єм двигуна 147,49 куб. см. Максимальна потужність двигуна 8,9 кВт при 7500 об / хв (12 л.с. при 7500 об / хв) Клапани на циліндр - 2 Подача палива Карбюратор. Запуск Електронний запуск, кікстартер. Система охолодження - повітряне. Зчеплення - мокре багатодискове. Коробка передач 5 швидкостей. ШАСІ та ПІДВІСКА рама Сталева трубчата Передня підвіска телескопічна вилка. Задня підвіска Два амортизатори. Розмір шин (спереду) 2.75 x 17 41P безкамерна, Remora Розмір шин (ззаду) 100/90 x 17 51P безкамерна, Remora Передні гальма Диск 240 мм. Задні гальма Барабан 130 мм. Дорожній просвіт 195 мм Висота сідла 835 мм Споряджена маса 125 кг Ємність бака 12 л + 2 л резерв.
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 249,5 куб.см. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Тип запуску двигуна - Електростартер. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль. Висота по сідлу, 905 мм. Максимальна швидкість, 109 км/год. Кліренс, 288 мм. Об'єм паливного бака, 11,5 л. Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
МОТОЦИКЛ Musstang CHALLENGE GT 250 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Об'єм, куб.см 249 Система живлення двигуна Карбюратор PZ33 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий FPWZ 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 42T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, 18 км/год. Кліренс, 280 мм. Об'єм паливного бака, 13,6 л. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л. Висота по сідлу, 860 мм. Споряджена маса, 143 кг.
Автомобиль на ходу. Все вопросы по номеру.
Продам собственный хозяйственный автомобиль (в семье более 15лет) за все время ни разу не подводила... сел поехал, (без дыр, ржавчин коррозий тому подобном) варить красить ничего не нужно подробнее по телефону....ТОРГ Присутствует всем добра и мира
Японский космолет в продаже Автомобиль полностью на ходу, залито новое масло и установлены новые фильтры. 50 тыс. км назад был откапитан двигатель, поэтому вопросов по нему нет По коробке иногда выбивает 4 передачу. Автомобиль за свои средства дарит хорошие эмоции. Также рассмотрю обмен на ваш автомобиль с моей или вашей доплатой. Торг присутствует За деталями пишите в личные, на звонки не отвечаю.
Здравствуйте Вашему вниманию на продаже автомобиль DEO.Владею автомобилем более трех лет за это время было многое сделано по технике замечаний нет???? процентов а внешний вид нуждается в косметике кому интересно звоните.
Машина в задовільному стані , газ/бензин, поляк
Двигатель работает отлично, моты в хорошем состоянии, установлены надежные защитные дуги и ДХВ. Обслуживался в срок. По пластику местами имеются незначительные дефекты от падений, номерное крепление не родное (родное сломалось).
Возможен обмен на євробляху
Honda CBR250R 1994 рік . Легенда 90-х. 45к.с. Мотоцикл в гарному стані не зважаючи на свій вік . Повністю все працює без нюансів , по мотору і коробці проблем немає . . В 2013 році привезений з Японії . Зроблене ТО, готовий до сезону. Встановлено сигналізацію , ксенон , прямоток. Продаж з переоформленням на нового власника . Мотоцикл для тих хто розуміє його потенціал .
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?