Авто в хорошем состоянии, делать ничего не надо, сел и поехал, возможен торг !!!!!
Продам собственный автомобиль польской сборки, авто полностью в рабочем состоянии, обслужен, но требует минимальных вложений. ГБО вписано и обслужено, установлен фаркоп. Кузов целый, пороги целые, лакокрасочное покрытие имеет незначительные следы использования.
Машиной владею с апреля, делал под себя, я владелец. В машине заменены все расходники, ГРМ, прокладки ГБЦ, крышки, голова шлифована, ходовая сделана, все в порядке. По кузову все идеально. Все остальное по телефону. Фото старые, все треснутые элементы заменены.
Машина на ходу. Газ пропан Резина хорошая. Двигатель после ремонта
LADA priora 2170 2008 года выпуска Двигатель 1.6 16 клапанный Техничны в отличном состоянии Не битая Не гнилая Двигатель и КПП на отличн По ходовой части порядок Салон в гарному станi По электрике без проблем Авто сёл и поехал С документами полный порядок Цена 2599 $$$ ********** **********
Авто надежное в хорошем состоянии сел и уехал. Двигатель и коробка работает отлично салон чистый и ухоженный 500 км назад была заменена прививка, масло, фильтр и т.д. Есть замечания по лкп,
Сів - поїхав.2 комплекта ключів.Система мультлок.Сигналізація.Музика.Звісно є нюанси.Питання по телефону.
Машина находится в Литве. Ланос 2004 года, чистый поляк. В опрятном состоянии, находилась всегда в добрых руках. На багажнике есть вздутие лака, после спойлера. Пишите или звоните на вайбер.
нічого робити не потрібно зовсім ні варити фарбувати не потрібно ходова повністю перебрана повністю оброблена від корозії коробка та двигун робить відмінно газ четвертого покоління вписаний в техпаспорт переоформлення
Авто в хорошем состоянии стоит внимания, не гнилая, раздатки работают очень хорошо. Детали по телефону.
Машина полностью обслужена, обезшумлена и переварена, коробка механика 5 передач, все передачи включаются легко, ничего не хрустит и не выбивает, люк рабочий работает во всех положениях, не течет, по электрике все работает, радиатор печки и все жидкости новые, машина не гнила, заводится с полу оборота даже в мороз, новый аккумулятор, по ходовой к машине отдам бампер в цвет, гидроусилитель не шумит и не гудит, крылья, фары и много запчастей еще, машина оформлена на меня.
Характеристика KOVI 300 Lite F 2026 (ендуро/мотоцикл середнього класу, приблизні дані на основі доступної інформації про модель 2026 року): Двигун: бензиновий, 4-тактний одноциліндровий двигун ZONGSHEN CB300RL (маркування ZS175FMN), повітряне охолодження. Робочий об’єм: ~271 см³. Максимальна потужність: приблизно 25 к.с. при 8500 об/хв. Максимальний крутний момент: ~23,8 Н·м при 6500 об/хв. Ступінь стиснення: 9,29:1. Система живлення: карбюратор SHXL Racing PWK32. Запуск: електростартер і кікстартер. Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Привід: ланцюговий. Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником. Передня підвіска: телескопічна вилка SZC Base з ходом ~259 мм (регулювання відбою/стиснення обмежене). Задня підвіска: амортизатор SZC Base з регулюванням переднатягу пружини та жорсткості відбою, хід ~254 мм. Гальма: передній гідравлічний диск 260 мм з двопоршневим супортом; задній гідравлічний диск ~240 мм. Колеса і шини: переднє колесо 80/100-21; заднє 120/90-18; спицовані колісні диски з алюмінієвими ободами, шини виробництва CORDIAL Tires. Габарити: довжина ~2170 мм; ширина ~830 мм; загальна висота ~1285 мм. Висота по сідлу: ~960 мм. Колісна база: ~1465 мм. Дорожній просвіт (кліренс): ~320 мм. Маса: споряджена маса ~121–152 кг залежно від джерела/комплектації. Об’єм паливного бака: ~9 л. Максимальна швидкість: ≥108 км/год. Система охолодження: повітряне. Особливості: одиночний балансирний вал (для меншої вібрації), простий карбюратор для легкого сервісу, класичне ендуро/крос-шасі з шинами 21″/18″ для змішаних покриттів. Ці дані узяті з відкритих технічних описів моделі KOVI 300 Lite F, яка актуальна для 2026 року як базовий ендуро-мотоцикл середнього класу.
Ось технічна характеристика KOVI Advance 250 2026 — базової моделі дорожнього/ендуро-мотоцикла кубатури 249 см³ на основі доступних офіційних даних і продавців: Тип мотоцикла: ендуро/міський мотард, 1-е покоління, модель 2026 року. Двигун: одноциліндровий бензиновий, повітряного охолодження, маркування 171FMM / 172FMM-A (Zongshen-серія). Об’єм: 249 см³. Максимальна потужність: близько 24–24,5 к.с.. Максимальний крутний момент: приблизно 24 Н·м. Система живлення: карбюратор. Запуск: електростартер. (звичайна комплектація) Коробка передач: механічна 6-ступінчаста. Привід: ланцюговий. Охолодження: повітряне. Рама: трубчаста сталева з легованою сталлю (хром-марганцева). Передня підвіска: телескопічна вилка з регулюваннями стиснення/відбою, хід ~250 мм. Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням, компенсаційний резервуар, хід ~110 мм. Гальма: – Передні: гідравлічний дисковий гальмо з двопоршневим супортом, диск ~265 мм. – Задні: гідравлічний дисковий гальмо з однопоршневим супортом, диск ~220 мм. Колеса і шини: – Переднє колесо: 21″; заднє: 18″ (варіанти також 19″/16″). – Тип шин: дорожньо-ґрунтові, наприклад 80/100-21 перед, 120/90-18 зад. Габарити: – Довжина: 2045 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота загальна: 1190–1230 мм залежно від варіанту. – Висота по сідлу: 910 мм (19″/16″) або 940 мм (21″/18″). – Колісна база: 1450 мм. – Кліренс: близько 295–315 мм залежно від розміру коліс. Маса: суха ~110–113,6 кг, споряджена (з бензином та олією) ~117–123 кг. Об’єм паливного бака: приблизно 7–7,5 л. Продуктивність: максимальна швидкість понад 110 км/год. Витрата палива: орієнтовно ~3 л/100 км у змішаному режимі. Експлуатаційні особливості: підходить для щоденної їзди містом і легкого бездоріжжя; відрізняється доступною ціною і простотою обслуговування, але має базовий рівень електроніки та обладнання порівняно з дорожчими моделями.
MERCEDES BENZ 180C Год: 1998 Пробег: 348тыс. км Коробка: Механика Двигатель: 1.8 Топливо: Бензин/Газ Привод: Задний Возможна оплата КРИПТОВАЛЮТОЙ. ВОЗМОЖНА ДОСТАВКА АВТО Цена - $2299 **********
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?