| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза
Сподобалось:
- Динаміка авто.
Потужний і прийомистий двигун. Добре підхоплює на високих оборотах. Їдеш вже ніби на максимумі, але ні, вдавлюєш на педаль і відчуваєш прихід.
- Гальма.
Дуже хороша гальмівна система. Реагує відразу й чітко гальмує. Система настільки продумана, що самого різкого спрацювання гальм достатньо і АБС не є необхідним, хіба що в справді критичних випадках.
- Керованість.
Прекрасна стійкість на дорозі. Відчуття ніби машина вчепилась в асфальт. На високій швидкості легко входити в повороти.
- Дизайн.
Зовні машина виглядає так, що хочеться просто пити чай і любуватись нею. Завжди ловиш погляди перехожиш й всі хто її бачать, виражають захоплення. Інших водіїв машина ніби провокує на змагання. Намагаються тебе «вставити». Можна просто підїхати до стоп лінії, як інші водії з потужними двигунами приймають це як виклик, щоб тебе обійти.
- Багажне відділення.
Великий багажник з великою кількістю поличок й відділень. Дуже вмістимо й продумано різні деталі, що додає зручності.
- Якість матеріалів.
Машині вже 9 років, а всі елементи на місці й не створюють зайвих шумів. Машина ;тримається купи, тобто відчуваєш зібраність і монолітність.
Не сподобалось:
- Дороге обслуговування.
Машина спортивна й відповідно жорстка. На наших дорогах ходова частина швидше зношується. Запчастини наявні, але ціна висока.
- Відкриття багажника.
Не продумано ручку зовнішню для відкриття кришки багажника. Коли машина не вимита або мокра, то при відкритті бажажника, руки забруднені.
- Якість збірки.
Деякі елементи салону зібрані не симетрично і з явним зазорами. Дрібниця, але не приямно, оскільки кидається в очі.
Нюанси:
- Кліренс.
Не віднесу це до мінусу, але й перевагою не назвеш. Якщо акуратно їздити і не ;газувати; де явні нерівності чи колійність, то кліренс абсолютно нормальний. Є моменти коли заїжджаєш з;їжджаєш на підвищення, можна зачепити днище авто. Захист мотору завжди страждає, факт.
- Підставка для бутилок.
Є одне відділення для тари, але туди влазить лише одна жестянка від кока-коли. Тобто пластикову 0.5 чи 0.75 немає куди поставити.
Враження від авто:
Це машина яка каже тобі давай навалювати. Інженери спроектували реально круту машину.
