| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 130 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
1. Очень комфортабельная и оснащенная. 2. Довольно надежная и безопасная (лично моя машина). 3. Неплохой внешний вид.
1. Штатная резина отвратительная. 2. Двигатель дергается на малых оборотах второй передачи.
Купил машину в 2007 году, 2 литра двигатель, максимальная для нее комплектация. Внешний вид : неплохой спереди сзади и в 3/4, сзади не очень. Симпатичные фары, диски литые стоят, противотуманки и прочие побрякушки... Комфорт : упакована машина сильно : климат-контроль названия не оправдывает, температуру и потоки воздуха постоянно регулировал в ручную, как на обычном кондиционере. Музыка звучит хорошо, ничего менять не стал, чейнджер - штука очень удобная, как и управление музыкой на руле. Кожа довольно грубая и пачкается быстро, но и оттирается хорошо (у меня был баллончик для ухода за ней : побрызгал, стер чистой тряпкой и кожа, как новая) и, т.к. поверхность грубая не сильно царапается. Красивая подсветка приборов, мне понравилась. Лифт сиденья удобная штука, хотя, может, и лишняя. Противотуманками почти не пользовался. У меня то ли задние противотуманки включили дети, то ли очень сильное солнце было - оплавились отражатели в задних фарах внутри частично. В машине есть все, что нужно для комфорта : я только затонировал и постелил коврики в салон и багажник. Надежность : при покупке в салоне у меня не работал моторчик на бачке омывателя, его мне сразу переставили с другой товарной машины. Отходило крепление одного из стеклоподъемников, устранили сразу же. Была щель между пластмассой вокруг рычага коробки передач и пластмассой между сиденьями : разобрал пластмаски и распёр изнутри сам, щель исчезла. Накладка на подушке безопасности переднего пассажира была неровной - некрасиво, но в подушки безопасности нос совать нечего, поэтому не трогал ничего. На второй передаче, когда обороты двигателя низкие, машину неприятно подергивало (не от того, что я неправильно ехал, так было у всех водителей моей машины) : со временем просто приноровился и научился добавлять столько газа, чтобы подергивание исчезло. Проехал около 28000 км, за это время поломок не было, только посещал ТО и всё. Справедливости ради замечу, что заправлялся только на "Лукойле" (возил с собой канистру всегда), дрянного бензина с непонятных АЗС машина не видела. Ходовые качества : на мой взгляд жесткая подвеска, правда, и рулится неплохо (не спорткар, естественно). В поворотах не сильно кренится, дорогу держит нормально, подруливать приходится нечасто. Очень сильно добавила плавности хода зимняя резина (я ставил "Кумхо" высотой на 60мм высотой, если поставить выше - резина будет задевать колесные арки), авто комфортабельнее стало гораздо. Более мерзкой резины, чем штатная резина "Чампиро", я не встречал : жесткая, очень плохо тормозит, отечественная "Кама" намного лучше. Жалко денег было покупать новую хорошую резину, но необходимо и неизбежно. Безопасность : вот тут могу сказать, как очень опытный человек, я через 8 месяцев после покупки попал в ДТП (удар фронтальный). Сработали, как и положено, обе передние подушки. Сломалось крепление рулевой колонки, руль свалился под ноги, как и положено. Лобовое стекло не брызнуло во све стороны осколками, просто потрескалось и "промялось". Если бы был пристегнут : наверняка не получил бы и царапины. Страховая списала машину в связи с тотальной гибелью. ОБЩЕЕ МНЕНИЕ : машина оставляет неплохое впечатление, до хороших иномарок не дотягивает, но лучше родного автопрома однозначно. Своих денег стоит. Перед покупкой я спрашивал мнение о этой машине у знакомого водителя такси, он отозвался так : фирма купила 5 машин, одна из них постоянно мозги "компоссировала", на остальных проблем не было (за год машины проехали по 80000км в среднем).
