| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 130 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
простор салона
плохо обогревается салон особенно в морозы! надо беречь сцепление - это же не вездеход! на 45 тыс км поменял 23 тыс руб - однако! не надо скупиться на антикорозионную обработку- особенно капота под решеткой радиатора!
машинка сразу приковала взор в салоне. при моем росте 187 и комплекции нехуденькой вход-выход изумителен.
доступ на задний ряд для пожилых людей очень комфортен. багажник приличный, за рулем очень удобно!
напоминает что-то ниссан тирано2.
с движком 2.4 со светофора можно сделать почти всех (бмв конечно пропускаем)
марка непристижная, но и авторитетом у воров не пользуется.
запчасти от чери ставят на рав4 - сам видел - (зачем переплачивать? - говорят) - а за шильдик все равно переплачивают!
движок от мицубиси (хоть и лицензия) ни разу не подвел!
вот только сборка наша родная иногда досаждала - да ладно - за 1 рафик таких тигров 2-3 выкатать можно!
но принципиально брал с полным приводом - ой как зимой выручает!!
на вопрос какой бы авто купить за такие же деньги (новый) - я бы долго думал! а вы придумаете?
