515 отзывов о Chevrolet Cruze

В июле 2015 приобрела данный автомобиль. 1,6. Механика. Идет мягко, плавно. Чувствуешь себя на корабле. Даже имя дала "Крузенштерн". Но... сначала было как-то непривычно. медленно разгоняется...Давишь - давишь гашетку в пол - реакции ноль. После обкатки разбегался слегка. Теперь привыкла и даже кайфую от спокойной езды. На трассе отлично себя проявляет. Идет уверенно. Зимой: ни разу не застряла, на поворотах не заносит, тепло. Но греется, правда, не быстро. Посадка, конечно, низковата. часто задом задеваю кочки. Шумка на уровне. Огромным плюсом считаю : выключение электрики после выхода из машины. Думаю, что с выбором угадала. Берите, но только не для гонок))Хотя... фото из базы ГИБДД... Нарушаю скоростной режим...

Начнем с начала. Стаж вождения 20 лет. Были машины: Ваз-2108 (2 года), Ваз 2110 (3 года), Ауди-80 (1 год), Ваз-2114 (7 лет), Калина универсал (3 года), не считая попутно грузовых. Все машины были неплохи (жалоб нет). Ни одна ни разу не подвела и когда хают наш отечественный автопром, то возникает вопрос - то ли мне везло, то ли люди такие, то ли берут б/у после плохого хозяина и жалуются. В 2013 году приобрел Шевроле Круз 1.8 141л. с. МКПП комплектация LT с ноля. По одной простой причине, что люблю новые машины и при выборе естественно отталкиваюсь от финансовых возможностей. Приора люкс на то время стоила почти 500000. Из любопытства поехал в салон Опель, нравилась Опель Астра. Зашел и увидел его Шевроле Круз рестайлинг снежная королева. И менеджеры активные. Допов не втюхивают, а так как сам занимаюсь автозапчастями, то всё есть: коврики салона, багажника, дефлекторы и прочие приблуды. Причем всё дешевле раза в три чем в салоне. Первые впечатления: сел, закрыл дверь и понял разницу между ВАЗ и Шевроле - дверь закрылась бесшумно, без дребезга и она тяжелая. Не даром машина весит 1,5 тонны (как хороший кроссовер), это о чем то говорит, а говорит это о толстом металле и хорошей шумоизоляции. Менеджер поёт в ухо: СКИДКИ!!! В конечном итоге после торгов машина в комплектации LT+, + это ещё литьё и задние парктроники, обошлась мне в 630000 р. Считаю, что разница в 130000 по сравнению этой машины с Приорой неуместна и смешна, а если посудить что мой товарищ взял Круза с движком 1.6 МКПП в комплектации LS за 550000 то становится ещё смешнее. В июне будет три года владения. Не вру: ничего не ломалось ни разу, ничего ни разу в салоне не заскрипело, ни разу не подвела, заводится в любой мороз без проблем, трассу держит превосходно (по фигу ей кочки и колея), в повороты на скорости входит великолепно, тормоза супер, динамика огонь (я ещё установил "джетер на педаль газа (это для разгона) на трассе с 5 переключаешься на 4 и ракета, салон комфортный, родная музыка достойная, багажник большой, вид мужской-брутальный (почти не увидишь за рулём Круза бабу). Расходники чуть дороже ВАЗовских. Одна проблема: я люблю динамичную езду и теперь моя жена боится со мной ездить, так как машина позволяет не по детски рысачить по городу и я это делаю. Короче: эксплуатирую, наслаждаюсь комфортом, динамикой. А те кто ноют о плохой динамике, так не надо было зажимать 40000 р. и брать с движком 1.6.

Как вы пишите ,что машина заглохла на дороге . У меня тоже один раз заглохла машина ,заводится но обороты нет - так наверное мучился минут 40 ,а потом буксиром сервис центр . Приезжаем центр , мастер берет ключи зажигание и машина заводится с пол оборота . Потом выяснили проблему :- иногда но очень редко оказывается заклинивает бензонасос ,просто не отключается подает бензин постоянно ,все цилиндры забивается бензином ,вот поэтому машина вырубается .

Сразу скажу: фото делал "как есть", пыль не протирал перед этим и салон не вычищал )) Итак. Машина была куплена в феврале 2014, производство - тот же год. Один из первых рестайлинговых от 2014 (отличается только поворотниками в зеркалах, а не на корпусе, всегда включенными габаритами, а также количеством подушек безопасности. Раньше, даже в максимальной комплектации, их было 6, теперь (полазив по машине) я насчитал 8 - больше отличий не нашел. 1.8,141 л. с., АТ, комплектация LT + пакет, в который входило: MyLink 7\'\', литые диски 16\', климат-контроль и парктроник задний (неплохая прибавка за 30000). Пробег в районе 40000. Судя по тому, что писали про болячки Крузов более ранних годов выпуска, делаю вывод, что многие проблемы были концерном учтены и исправлены. Во всяком случае за два года эксплуатации (тьфу тьфу) никаких проблем с замком багажника или с передними стойками не возникло (за исключением того, что в мороз замок багажника подмерзает и закрывается багажник "с размаху":-) ). В принципе вообще каких-то серьезных проблем нет. ТО прохожу и все. По отрицательным моментам могу сказать следующее - кожа внизу руля через два года начала облазить - потертости появились какие-то (крупным планом не фотографировал), лакокрасочное покрытие тонкое, поэтому на черной машине очень быстро появляются сколы и их видно, хотя, надо отметить, что я не брал брызговики, может с ними было бы по-другому. Очень радует дизайн - и интерьер и экстерьер. В принципе, из всех одноклассников (смотрел Фокус 3, "Матрёшку", Октавию, Астру), Круз единственный, кто понравился и снаружи и внутри. До этого был Фокус 2,1.6,100 л. с., АТ. По сравнению с ним сложилось впечатление, что купил машину выше классом. Автоматическое запирание дверей, настройка систем автомобиля через MyLink, хорошая шумоизоляция, 8 подушек, звук стандартной магнитолы... Про динамику писать не буду - в моем варианте, с одной стороны, особо не погоняешь, с другой - 1.8 АТ вполне хватает для комфортной езды. Для меня после 1.6 Фокуса все прекрасно. Одно можно сказать точно: дорогу держит хорошо и в повороты входит уверенно, но с Фокусом, в этом плане, из одноклассников врят ли кто может поспорить ))) По-поводу салона можно выделить ньюансы - правая нога водителя находится очень близко от регулировки температуры климат-контроля, поэтому иногда ее случайно задеваешь (когда ерзаешь или садишься в машину)у климат-контроля есть небольшая проблема с запотеванием стекол в сырую погоду. В принципе, обдув стекла помогает, но отпотевает довольно долго. Подлокотник не фиксируется в выдвинутом положении. Расход довольно большой: летом было 10,4 л, зимой - на литр больше (климат включен всегда). Лью 95-й. Причем стиль езды, в основном, довольно спокойный. Но меня вполне устраивает (1.6 АТ Фокуса "жрал" по 13 литров 95-го зимой). В целом очень доволен машиной. Красивый и надежный седан на все случаи жизниP.S. Это мой первый отзыв, так что какахами особо не кидайтесь )))

Куплен в автосалоне в марте 2014... Комплектация LT, !.8 АКПП 141 л. с. Почитал отзывы такое впечатление что 98% не видели автомобиль... и маленький и большой расход топлива... и не прогревается за 10 минут зимой... В дебаты не собираюсь вступать... каждому свое ... От себя скажу автомобиль отличный за свои деньги мощности хватает и для обгонов по трассе и в городе... Расход на данный момент зимой при морозах и езде по городу 9,7 л... при спокойной езде в шашки не играю на дорогах ... для этого существует NFS//. Отличный автомобиль для дачи ... Ездили летом на море 2700км в одну сторону... при пробеге в среднем по 1200км за день спина не устает сиденья очень удобные кондиционер работает... багажник огромный... И для автомобиля полной массой почти 2 тонны тормоза отменные... не раз проверено на трассе м4. Так как у нас в стране две беды :дороги и вторая сами знаете кто...

Очень доволен выбором. Выбирал по совету Сан Саныча Пикуленко. Универсал 1,8 МТ с фаркопом. Часто загружен и с прицепом. Часто в дальнем межгороде с пассажирами. За 2года 125000 км. Соблюдаю все рекомендации по расходникам и жидкостям. Обслуживаю сам.

Здравствуйте!!! Хочу поделится впечатлением о своем авто. Объем 1.6, 124л.с. Расход зимой 10.6л с прогревами, бензин 95. Летом расход 8.5л. Машина у меня 2 года, пробег 29000. Авто в целом мне понравилось за исключением некоторых мелочей. Немного жестковат. Тяга двигателя конечно не супер, но и понятно вес не малый 1370. Машина надежная!!! За все время эксплуатации ни чего не делал. Установил ДХО, и обтянул кожей сиденье , у меня средняя комплектация. Зимой в салоне тепло в -30, летом кондёр справляется хорошо. Еще не малый минус низковата по нашим Казахстанским дорогам, которые зимой не чистятся. После покупки сразу вылетала первая передача при трогании но со временем приработалась, и болтается педаль сцепления. Ни чего не делал так и катаюсь.

Я своим авто очень доволен

В общем, что хочу сказать...: это не первый мой автомобиль, до него были и выше классом авто, но за те деньги, за которые я его купил : 660000, это вполне себе классная машина! Солярисы и Рио не дотягивают. Да, есть вопросы по части эргономики, материалов отделки, но чего еще желать за такие деньги от нового авто?... Конечно хочется больший двигатель, минимум 2 литра и безусловно автомат, но Крузы не делают с нормальными двигателями, чтобы брать автомат, поэтому решил не переплачивать и взять 1,6. Для города вполне хватает. Правда если ехать по трассе 130 и выше расход просто адский! 6 передачи явно не хватает(( а так, у меня в смешанном цикле 8л/100. Системы стабилизации у меня не стоит и я очень часто вспоминаю это зимой.

Купил можно сказать случайно, искал авто по салонам других марок и случайно зашел в Шевроле, увидел и пошел оформлять. Через 10 дней пригнали новый с трейлера сгрузили, грязи со снегом тонна на нем. Ну сел поехал домой, думаю наследующий день в ГАИ. Ночью минус 30. Утром иду и боюсь заводить, новый же не обкатан. Но нечего с пол оборота завел. Ну дальше обкатал, прошло ТО-1, ТО-2, ТО-3. Эксплуатировал по большей части на дальние расстояние. По городу ежу на рабочей машине. Один раз летом сразу не завелся , позвонил в ОД, стали спрашивать что почем, говору машина в гараже стоит больше месяца, мне сказали что каким то образом топливо стекает в бак, что надо пробовать еще заводить и правда с третьего раза завелась (закачала топливо). Про ОД хорошего мало, урвать деньги с клиента, а про авто только положительные эмоции. За три года технически не подвела, на сегодня 51 т. км. Еще двигатель со старта слабоват и подвеска жесткая, но с 1,6 что брать а жёсткость подвески компенсируется в поворотах на скорости (как вкопанный). Да еще я фары поставил с линзой и светодиодные ходовые огни, солон перетянул и много мелких примочек установил. Классно смотрится мой КРУЗИК.

Собирались приобрести с мужем автомобиль для нашей новой семьи. Выбирали между Киа Рио, Солярис, Ниссан Альмера и Поло.Муж настоял на Chevrolet Cruze, и оказался аьсолбтно прав. Я влюбилась в это авто мгновенно. Но по истечению года пользования нам пришлось его поменять на VW POLO. Почему так случилось и что лучше у немца я расскажу чуть позже.Сперва поясню преимущества автомобиля. Немного о нашей черной пантере. Нам досталась машина средней укомплектованности.1,6 литра с 109 л. с и 4-ступенчатой коробкой передач. Автомат нам казался лучшим вариантом в городе. Черный цвет авто не был желанным, но так получилось. Кондиционер входит в комплектацию, также подогрев сидений, зеркал, заднего стекла, подстаканники для задних пассажиров.1. Невероятный дизайн. Он сводит с ума и мужчин, и женщин. Это хитрые глаза, агрессивная передняя часть, "раздутая" и выглядит просто потрясающе.По бокам автомобиля есть линии изгиба кузова. Дищайн молодежный и очень экспрессивный.2. Размеры автомобиля внушительные . Внутри просторно для водителя и пассажира много места и ничего не мешает.Сзади места для пассажиров сделаны комфортно. Спокойно поместится три человека. 4. Просто космическая центральная консоль. Нежная голубая подсветка, приятные кнопки и эргономичное пространство места водителя. Есть подстаканники и для водителя и сзади для пассажиров.5. Хороший обзор машины. Всегда легко вписывается несмотря на габариты. Пост и С класс. Длинная и вместительная.66. Хороший багажник. 450 литров вроде. Нам всегда хватало его пространства. Мы садоводы и любители отдохнуть на природе-поэтому щабить битком машину-это про нас. Ниеогда не подводила.7. Сиденья с боковой поддержкой и при поездке удобно и не заносит на поворотах. И отдыхаете в дороге .Преимущества в основном касаются внешнего вида и ощущений от использования.На этом плюсы заканчиваются.Из недостатков придется признать следующее.1) Машина тяжелая и движок 1,6 на 4ступенчатой коробке передач ее плохо тянет в гору. Даже типтроник не спасает (вкл. на пониженную передачу). Машина шумит, но стоит на месте. Спасали чувство юмора. Машина дерзкая, а едет как трактор. Сейчас у новых авто 6ступенчатый автомат, вот им думаю лучше.2) очень низкий клиренс. наверно 13-14 от силы наберется. Спереди из-за" юбки" машина цепляет всё! Вид спортивный, но наши дороги ее убивают.3) Кондиционер плохо сушил воздух и собственно не спасал от запотевания осенью и не размораживал зимой стекла обдувом. На новой машине все океу. 4)Шумоизоляция низкая. Слышен город за окном. Управляемость впринципе хорошая, но обгоны с нашей коробкой передач опасны. Гораздо лучше Новый FORD FOCUS 3. 5) Музыка стандартная средняя. Особенно это чувствуется после потрясающей системы звука в автомобиле VW POLO 2014 ГОДА. Мы собственно и взяли его на смену Chevrolet Cruze. Так как низкая подвеска нас утомила. В у нового авто клиренс 17см.6) Расход огромный. Наверно у нас необнаруженная неисправность, но у нас был 15литров/100 км. Мы диагностировались у автомеханика -ничего. Поэтому это была вторая присина смены машины. 7) Цвет авто надоел скоростьюскоростью. Пыль и грязь видны сразу. Взяли белый позже. Радует.8) и ещё. Что за Машина нам попалась, но грелась она до 40-60градусов 20-30 минут. Это просто жесть. В моем отзыве на POLO я расскажу какой быстрый прогрев у нее.Моё общее впечатление от машины очень приятное. Ездить на ней одно удовольствие в городе. Закрывали глаза на изъяны, так как бомбически красива. Все знакомые восхищались и радовались поездкам в ней. Комфортно и со вкусом.Сейчас могла бы купить новую 1,8о. С 6ступенчатой передачей и доработанный салоном, но единственное -клиренс не исправить.Конечно я рекомендую авто, так как каждому свое.

Написано что едет макс. 175 хотя мы на 1.6 автомате , машина сама весит 2 тонны и груз был точно на 400 кг и ехали по М-5 190-200 км/ч .

Покупал новую в салоне, полгода полёт нормальный. Каких то больших минусов указать не могу. Боялся низкой посадки и вытянутого носа, однако на практике машина показала себя вполне достойно, возможно машина встанет в грязи, но на неровной дороге машина довольно легко проезжала неровности и небольшие возвышенности, несколько раз на неровной дороге цеплял задней частью глушителя, для меня это странно, т.к. задняя часть авто с глушителем находятся на достаточно высоком расстоянии от земли. Двигатель 1,6 немного слабоват, машина не легкая, в идеале 1,8. Хорошая машина за хорошую цену.

Купил 2014 январь. До этого с 1997 были только БМВ - 5, и БМВ - 7 все Б/У 5-7лет. Что-бы без ремонта такой машины не было. В магазин з/п заходил обязательно что-то покупал. Сейчас захожу в магазин, покупаю только дезодоранты. Что касается комфорта всё устраивает, парктроник, камера заднего вида, клима, подогрев, мультируль, дисплей, всё присутствует. С мощностью движка приходиться считаться, но сдружиться можно, как в прочим на любой другой машине. По вместимости багажного отделения оценил когда выезжал с семьёй на природу. Машина рабочая не прихотливая, выносливая, не перенасыщена электроникой. В целом семейная бюджетная машина.

Доброго всем дня!!! Поездив на многих марках автомобилей работая в службе такси не знал на чем бы еще покататься ,не долго думая решил укротить Chevrolet Cruze в максимальной комплектации Вот думаю от тюненговать,а точнее занятся обвесами и оптикой .Вообщем машиной доволен ,подвеска выносливая по нашим дорогам ,тем более я живу в городе Зыряновске так тут вообще дороги убитые,Вот только небольшой минус двигателя не хватает особенно на подъемы тяжеловата едет.Честно говоря горя она хапает будь доволен.Я доволен этим автомобилем по комфорту ,теплая зимой ,ДВС греется быстро.Наездил 25 000 ,думаю что она мне еще долго прослужит если ухаживать за автомобилем и любить его.Всем удачи на дорогах.

Машина супер, пробег 131 000 км. сломалась катушка зажигания, и поменял тормозные диски. Заливаю 92 все нормально . больше 3000 оборотов стараюсь не давать. Медленно разгон , но машина то не гоночная да и мотор 1,6 не ракета , расход держит 8 л. на 100 км. по городу , зависит от манеры езды. Недавно смотрел подвеску, сказали все норма. В салоне комфортно, езжу по командировкам, в одну сторону до 500 км. сильно не устаю.

Отличная машина! Лучшее соотношение цены и качества. Неприхотлива к бензину.Печка греет прекрасно, шумоизоляция терпима. Правда очень низкая,каждая неровность - препятствие. При подъезде к бордюрам надо быть очень аккуратным.P.S фото не мое,не было времени сфотографировать автомобиль.

отличный авто за такие деньги. недорогое ТО.

При покупке опирались на внешнюю оболочку и комфортный салон автомобиля. Современный и молодежный дизайн, выглядит очень эффектно. Машина очень удобная и вместимая. Взяли 1,6 автомат, расход около 12 литров на 100 км, это единственный минус из всех плюсов. В нашем случае, машине был присвоен статус - семейная. За четыре года ничего не ломалось, хотя ездили на ней круглый год, меняли только расходные материалы. Машина очень маневренная, ни разу не подводила в дальних поездках. Хочу развеять миф о том, что коробка автомат мешает езде зимой, это неправда, за все время не было ни единого случая, чтобы мы где то застряли. Советую брать!!!

Мы с другом долго выбирали ему автомобиль т. к. он хотел идеальную машину. Придя очередной раз в автосалон нашему взору представился серебристо серый красавчик, им оказался Chevrolet Cruze универсал, внешний вид, дизайн ослепили моего товарища и авто было приобретено под действием лёгкой эйфории. Спустя один год эксплуатации(автомобиль приобретался в 2013 году)сложилось объективное мнение о данном транспортном средстве. Идеально держится на трассе при высокой скорости, огромная вместимость салона и необъятность багажника, резвый, комфортный и. т. д. Минусами является маленький дорожный просвет и расход бензина. В целом-отличное авто.