Отзыв Chevrolet Niva 2006

Доброго дня всем почитателям и противникам Шеви НИВЫ.
Хочу поделиться своим опытом эксплуатации данного авто. До этого Москвичь 2140, Москвичь 2141, Ваз 2109, Мерседес 190.
Данный автомобиль является служебным, а до меня вообще не знаю как назвать, бери кто хочет, езжай куда доедешь.
Мне авто досталось в июне 2010 года с пробегом в 135000км. не сильно битый в морду, загаженным салоном, сломанным правым наружним зеркалом, вибрирующей ходовой. ехать можно было или 70 или 100, до между и выше вибрация. Когда брал сразу оговорил с директором что буду ездить один и если что то давать машину буду только одному человеку. Первые выходные посветил уборке салона и багажника, извел три флакона всякой химии, купил простенькие чехлы. Салон преобразился капитально, сам не ожидал что станет так не плохо. Затем с братом занялись ходовой, перебрали карданы (заменили крестовины) поменяли все колодки, заменили правый верхний рычаг и шаровую, полная замена рулевых тяг. На задке также все тяги под замену. Убили два дня (в деревне есть своя яма), плюс три литра водки и закуска. Запчасти все продаются в любоом магазине запчастей. В завершение всего отогна на сход развал. После данных работ ездить стало гораздо приятнее 140 бежит но вибрация и гул всетаки после 130 нарастают, но это полный привод, погонять мог на Мерседесе. Привыкать к машине практически не надо, управляемость отличная, разгон конечно не акти да и на низах еле тянет (после Мерседеса очень не привычно). Но зато сидишь высоко видишь далеко, куда хочешь туда и едешь, хочешь в лес, хочешь на речку не страшно ни в дождь ни в снег, проходимость на ура (сам из деревни работал в колхозе в грязи разбираюсь). сначала очень боялся что вот вот что-то отвалиться или откажет, но время шло машина ездила без проблем, перегорали и перегорают каждые два месяца лампочки ближнего света. Езжу очень много в месяц по 5-7 тсяч а то и больше, правда все больше по асфальту, только когда домой в деревню приезжаю с сыном катаемся по сельской грязи, специально мимо дорог. При наступлении зимы начались проблеммы: потели боковые стекла, ноги мерзли. Полазил по форумам почитал кучу советов, пришел в ужас все писали что раз холодно сразу то мерзнуть всю зиму или пол мшины надо перебрать. Но случайно наткнулся на совет одного владельц где говорилось, что умничать не надо надо поменять салонный фильтр, не знал что на наши авто ставят, поменял и правда забыл про мороз (300р). Потом однажды машина сдохла на ходу, после пятнадцати минут перекура кое-как завелась и поехала, но на светофорах при включении вентиляторов глохла, если не успеешь заранее прогазовать, понл что аккумулятор пиказал долго жить, на одном из светофоров хаглох и ВСЕ. Но на выручку пришли наши бравые ГАИШНИКИ, помогли оттолкать с перекрестка (сам был в шоке). Замена аккумулятора 3000 и снова в дорогу. Перед зимой поменял резину на зимнюю не шипованную, до сих пор на ней и езжу. Зимой машина просто класс, любой мороз без проблем, по сугробам как по асфальту. Весной по всем местным болотам пролез один раз засели, сынуля не успел газу дать, но в расскачку вылезли.
Общее впечатление от машины отличное, вовремя делай ТО (делаю все сам) и посматривай за агрегатом и все в поряде.