- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
объем багажника
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.4 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
объем багажника
Комплектация лтз 1.4 турбо, механика 6 ст, двигатель тяговитый, его вполне достаточно для этого автомобиля пока обкатка больше 3 тис оборотов не даю да и желания не возникает динамики достаточно ). Подвеска на 18 колесах жестковата, но маневренность на уровне в по воротах не заваливает. За свои деньги комплектация лучшая в классе, полный привод, салон кожа, мультимедийная система с экраном 7 дюймов, подогрев зеркал и сидений, у водителя поясничная подушка, регулируется кресло по высоте, кондер, старт-стоп, камера заднего вида, 4 парктроника. На обкатке зимой по городу комп выдает 8.8 - 9.4 л на 100 км. Мой рост 190 см сам за собой если сажусь, то не фонтан, а вообще все кто по меньше запросто с комфортом поместятся сзади, багажник не большой, но больше чем в джуке, да и автомобиль длинной 4.25 ). По поводу надежности ничего не могу сказать так как пробег 400 км. Брать пока продают корейскую сборку, потому что скоро собираются собирать в Украине.