| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Купував авто у знайомого який привіз його з США в комплектації 3.6 AWD С. Авто вирізняється хромованими ручками, панорамою та шкіряним сидінням.
Я б сказав, що авто класу Сонати. Великий седан, але все ж менш зручний при посадці ніж Соната. З моїм ростом в 185, трохи чіпляю волоссям дах.
Динаміка авто класна. Особливо приємні відчуття після ВАЗу xD
Болячки 200х - це теплообмінник та рокера. Це мабуть самі затратні позиції, які знову ж таки, проявляються не у всіх. Якщо авто 2016го року, скоріше за все, проблему з рокерами ви не зустрінете.
Авто має цікавий дизайн. Особливо зад. Авто з виду пухле. Широке та довге. Паркування складне тільки при відсутності камери заднього виду. В заднє вікно нічого не видно, майже.
Шкіряний салон радує око. Якісна шкіра. Зимою проблем з авто не було, крім свисту роликів.
Витрата пального по місту 13-14 в жахливих пробках. По трасі згідно панелі приладів 5-8л.
До авто, в плані витрати палива треба звикнути. Якщо набирати швидкість та трішки відпустити педаль, авто увімкне вищу передачу, витрата палива буде меншою. При моїй манері їзди, як дід, мене влаштовує.
Багато хто ставить газ. 15 л газу, здається на 100 в 3,6. Як на мене, то додатковий геморой та небезпека. Але кожному своє.
По шуму, скажу що був і в більш тихіших авто даного сегменту.
Підвіска не дуже м'яка, може то в мене трішки вона роздовбана, але хотілось би м'якше.
В телеграм є группа Крайслероводів 200. Завжди читайте про що часто запитують, що взнати критичність проблем.
Загалом, авто задоволений.
