| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 0.6 (л) | Объем двигателя |
Универсальный автомобиль для работы и семьи. Нетребователен к качеству топлива.
Сравнительно высокий уровень потребления топлива. Плохая герметичность салона.
Машина мне очень понравилась Особенно возможностью трансформации салона. Кроме водительского и пассажирского сидения, имеются два складных сидения сразу за водительским сидением. За ними идет съемное широкое сидение диванного типа. Его можно также сложить или снять, если это необходимо. По работе приходилось перевозить по городу мелкие и средние по объему грузы. Когда было надо, снимал это сидение диванного типа. А складывающиеся сидения за водительским сидениями, складывал вперед и получался довольно просторный салон для перевозки объемных грузов: коробок, канистр. Даже вмещались две двухсотлитровые бочки. Иногда перевозил до 800 килограммов груза. Часто ездим с друзьями и семьей на рыбалку, природу и просто отдыхать.Понравились две отопительные печки. Одна впереди, под панелью приборов. Вторая в салоне. Зимой это неплохо. Есть кондиционер. Летом, в наших условиях Южного Казахстана, просто необходимейшая вещь. Пятиступенчатая коробка передач, магнитола, обогрев заднего стекла, дворники для заднего стекла. Расход бензина великоват для 0,8 литрового бензина с тремя цилиндрами камер сгорания. Но транспортный налог меньше, чем у Жигулей. Цена также вполне приемлема. Около 6.800 долларов США.Для вождения достаточно прав категории B.
