качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания
простор как в поле,удобный салон,экономия топлива,легкость в вождении, подушки безопасности
дороговизна деталей,сложность в ремонте одна резина три рубля стоит но 20дюймов все покроют)
тачка приносит только радость!рекомендую крупным ребятам в роди меня салон как просторный как кровать
качество материалов
10000 км пробега- проблем нет... Я ничего не написал о машине в предыдущей колонке. Исправляюсь. Кто желает ближе познакомиться с этим авто- лучше возьмите тест драйв у ближайшего диллера. Он (автомобиль) вам гораздо больше и лучше расскажет, чем это сделаю я.
Просто хотелось поделиться своей радостью. Меня еще не покинула надежда о том, что остались люди, умеющие радоваться чужому счастью. Можете задаться вопросом: О чем это я? Купил машину и стал счастлив? Ответ... Кто то из великих сказал: Бытие определяет сознание. И я в полной мере прочувствовал это на своей шкуре. Нет я не ездил на ржавой "шестерке" от сервиса к сервису, не испытывал и серьезных трудностей в работе и личной жизни. НО (возможно владельцы Бентли, Ламбов, Майбахов и прочей 4-ех колесной роскоши улыбнутся, зная, что речь идет всего навсего о 250 "аське", если вообще когда либо тратили время на чтение подобной информации) все же это так: счастливыми Вас делают люди окружающие вас, а также и некоторые вещи, обладателем коих Вы являетесь....
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто в цілому непогане. Треба дивитися за кузовом задні арки пороги днище. Я це все обробляв щоб небуло курозії. Пічка в цій машині ніяка зимою що вона е що нема треба переробляти. Більше 120км. навіть ніколи непробував на ній їхати бо вона неуправляема там уже як повезе. Завчасті недорогі е завжди в наявності. В цілому за свої гроші не самий гірший варіант.
