- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Надежность, не дорогое ТО, экономичность, динамика.
Сиденья, клиренс, нет тахометра.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Надежность, не дорогое ТО, экономичность, динамика.
Сиденья, клиренс, нет тахометра.
Купили данное авто в 2006 году, продали в 2014. Механическая, 5-и ступенчатая коробка передача за весь период эксплуатации ни разу не ломалась. Подвеска жестковата по сравнению с другими авто представленные в данном классе. Машина покупалась новой, с салона, но практически сразу прогорел глушитель. Двигатель работал без поломок 4 года, после чего полетела помпа охлаждения, следующая поломка произошла спустя 2 года, двигатель начал подтраивать, от чего временно помогли новые свечи и чистка форсунок инжектора. Однажды порвало патрубок системы гидроусилителя. В целом ничего серьёзного. Зап. части, на данное авто, встречаются часто, стоимость их не высока. В целом машина не требовательна к тех. обсуживанию. Автомобиль экономный, на 100 км в смешанном режиме "кушает" 6-7 литров. На удивление машина очень резвая, отличается динамическим разгоном. Самый главный минус данного авто - малый клиренс (расстояние от нижней точки авто до поверхности земли), поэтому если вы любите выезжать на природу на авто, эта машине не для вас. Из-за малого клиренса приходилось часто менять брызговики и соответственно защиту двигателя ставить было попросту некуда. Так же не нравятся сиденья, очень мягкие, сидя в машине создается ощущение, что сидишь попой на асфальте. В моей комплектации также на приборной панели отсутствовал тахометр, что очень огорчало. Кнопки управления стеклоподъемниками расположены возле рычага ручного тормоза, что изначально было непривычно. Отсутствует подушка безопасности у пассажира. Но в целом машина - надежная, комфортная и уютная.