| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 86 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость
На 840 км накрылся лямбда-зонд, из-за плохого топлива. Был заменел по гарантии.
Стандартный украинский "народный" автомобиль. Конечно, далеко не Мерс, но за эти деньги лучше не найти. Запчастей в моем регионе валом, и цены на них - дешевле некуда. На те же ВАЗы тут дороже в 1.5 раза. Понтоватся, конечно, на нем не получится, но черный металлик и новая форма задних фонарей немного скрывает приевшуюся внешность Ланоса и выдает за более дорогой автомобиль. Единственное, что сильно удручает скучный серый салон. Т.к. я эстет, я его оформлю. Уже надел на сиденья черные чехлы спортивного типа с подогревом.
Планирую перекрасить в черный цвет обшивку тонеля и флокировать некоторые части под цвет магнитолы (зеленый). По управляемости - 5+, очень послушный. Даже со своим скудным опытом спокойно на стоянке заехал между Волгой и Крайслером (другого места не было поздно, приехал), правда выходить пришлось через багажник. Хотя родная резина демисезонная, ездить на ней без проблем можно только летом, поэтому обязательно нужна зимняя. Движок для этого размера нормальный, справляется со всеми нагрузками. Кондиционер включенный на полную мощность, даже в 30 градусную жару заставляет зуб на зуб не попадать. Зимой посмотрим на работу печки. Шумоизоляция вполне нормальная, радиоподготовка тоже, в планах сабвуфер. Единственное нарекание, большой для своего класса расход топлива, хотя если не пользоваться кондером, то вполне нормальный. В планах - газовая установка.
