//заглушка фото
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр

Отзыв Daewoo Matiz 2009

Дизель Двигатель
Полный Привод
Ручная / Механика Коробка передач
52 л.с. Мощность двигателя
0.8 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Хорошо
3.2
  • Управление
    1
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Плюсы и минусы

Относительно небольшой расход топлива. При таких небольших габаритах, довольно комфортно для 4-х пассажиров. Хорошая маневренность. Вполне эргономичный салон. Полное отсутствие внимания со стороны сотрудников ДПС.

Слабовата подвеска для езды по скоростным, но разбитым, магистралям. Высокая парусность кузова. Полное неуважение со стороны большинства участников дорожного движения.

Отзыв

Купил в апреле 2010 года сестре, но и сам изредка на ней езжу. Очень не плохой автомобиль оказался! Хоть и маленький, но за счет вертикальной посадки, внутри 4 человека вполне комфортно умещаются, причем, сзади ничем не хуже чем впереди. Эргономика тоже неплохая: в дверях карманы, один карман в спинке сидения, бардачок (пусть и не большой), целая ниша под ветровым стеклом, всякую мелочь, типа сигарет или сумочки можно туда бросать на время поездки; 2 подстаканника (правда туда помещаются только алюминиевые банки 0,25 л), небольшая ниша под ручником. Сидения небольшие, но в меру удобные, продольной регулировки хватит и человеку с 190 см роста. Пластик простоват, но отвращения не вызывает. Не хватает в салоне, разве что подлокотника и зеркал в козырьках, также в этой комплектации нет лампы в багажнике (установил дополнительно). Для города очень удобно, помимо коротко базы, он ещё и очень узкий, протискивается отлично. Мощности движка для города также достаточно. Управление легкое, короткое сцепление, легкий руль (с ГУРом, хотя без него тоже, говорят, не тяжело), передачи втыкаются без особых усилий - для девушки все легкое. А вот на трассе за городом, на нем не так уж хорошо, короткая база способствует большой продольной раскачки, ветер довольно сильно влияет на траекторию, мягкая и одновременно коротка подвеска тоже не для наших ям - пробивал до ограничителя уже десяток раз, колеса маленькие, и, чувствую, через год будут уже квадратные и в грыжах - поэтому, по не очень ровной дороге комфортная скорость 80-90 км/ч, выше берет страх за подвеску, в случае наезда в ямку; на ровной же дороге и 130 км/ч вполне комфортная скорость, если не смущает рев (или жужжание) мотора, так как шумоизоляция почти отсутствует. Расход топлива тоже сильно зависит от скорости, 85-100 км/ч самый экономный режим, можно уложиться в 4,5-5 литров, а при 120 км/ч уже порядка 8 литров, видимо сказывается большая парусность и не важная инерция кузова; хотя пробег только 5000 и расход по прежнему продолжает снижаться, думаю тысяч в 10 устаканится. Кстати датчик уровня топлива очень не информативный, я так ещё и не понял его до конца: при баке в 38 литров (по другим данным 35), я как-то залил на пустом баке 16 литров, стрелка поднялась на 3/4 циферблата, делаю вывод, что первая четверть = 20 литров, но быстрее всего стрелка ползет в 2-х средних четвертях и приблизительно получается так: 1-я четверть = 20 литров, 2-3=6 литров, 4-я=10, как-то так, может просто он барахлит. Ближнего света хватает вполне, пучок плотный, а при дальнем он отключается, поэтому дальний немного рассеян, но в целом света хвататет. Из опций, в машине есть кондиционер, ГУР, музыка и передние электростеклоподъемники - все неплохо работает, кондей холодит, стеклоподъемники довольно тихо и шустро работают. Но про климат хочется сказать отдельно: система вентиляция плохенькая, в дождь сразу потеют стекла (решается включением кондея, в холодную погоду, думаю, будет решаться печкой), а в жару приходиться тонко настраивать дефлекторы в салоне, чтобы прохладно было везде (один вправо, другой перекрестно влево и так далее, немного в ноги); кондей здесь также сильно влияет на динамику, порой кажется, что один из 3-х цилиндров работает только на кондей. Багажник малюсенький совсем, пару-тройка сумок влезает, но сиденье складывается и при острой необходимости стиральная машинка войдет. Были небольшие неисправности. На 2-й тысячи, прям перед ТО, начал умирать датчик дроссельной заслонки, а с самого начала не работал задний стеклоомыватель и был неприятный скрип торпеды: на первом ТО все устранили. Перегорела салонная лампочка. Сервис, кстати, рекомендую - покупал и обслуживаюсь на Молодогвардейской улице, Уз-Дэу моторс называется. Вроде как не очень дорого, продавцы конечно как продавцы не очень, но зато внимательные)). А в сервисе понравилось, то что они настаивают на твоем присутствии непосредственно в цеху, в иных по своей воле-то туда не допросишься. В целом добротный автомобиль для своей цены, начинающему водителю понравится малыми размерами и легкостью управления, матерому водителю понравится тем же самым!)) Надеюсь, информация кому-то будет полезной, если кто-то хочет покупать 0 обращайтесь, постараюсь рассказать.

Анатолий
07 сентября 2010

Подпишитесь на рассылку отзывов о Daewoo Matiz

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Део

Отзывы о Део Матиз по годам