Отзыв Daewoo Matiz 2004

Для начала хочу рассказать почему купил этот АВТОМОБИЛЬ. Сразу оговорюсь, машину покупал для себя, поэтому выбирал настоящий мужской автомобиль. Хаммер отмёл сразу. На хаммере и ему подобных помойках настоящий мужик ездить не будет, так как Хаммер, как все знают, является средством удовлетворения комплексов психически неполноценной личности. Это же можно отнести и к крузерам, Эскалейдам и прочей дребедени. Да и расход 50 литров на 100 километров, как сказал сосед Вася (кстати, на Нексии ездит, расход у неё аж 9 литров! Много, но это, всё же, не 50). В общем, ясно, большие джипы—для неудачников по жизни, которые ничего не достигли и имеют проблемы с женщинами. Легковые автомобили Е и S класса я также отмёл, так как они много кушают бензина, что не рационально, а во-вторых у них длинные капоты, что мешает парковаться, да и вообще, длинный капот—это не более, чем компенсация отсутствия длины в другом месте! Не для мужиков такие машины. Купе я считаю вообще непонятная машина. Места в салоне нет, а двигатели большие и прожорливые. Добивает, когда экономят и ставят брезентувую крышу, как на бмв Z4, например. Зачем такая погремушка? Деньги на ветер! Можно пива много купить на разницу между таким отстоем и МАШИНОЙ и больше удовольствия получишь, а то там даже рассаду грузить некуда! Потому всякие машины такие я сразу отмёл, так как я МУЖИК, мачо, так сказать, потому хаммеры и прочие средства самоудовлетворения мне не нужны. Я успешный состоявшийся человек и могу позволить себе любой автомобиль. Посмотрим от обратного. Хаммер огромный, с длинным капотом, много жрёт и имеет большой двигатель. Это тачка для неудачников. А если представить себе его антипод, машину для настоящих мужиков, то вариантов остаётся мало. Потому я поступил как нормальный мужик и купил себе Дэу Матиз. Немного б/у и в кредит, зато сэкономил приличную сумму. Жигули,вон, приходится доводить до ума после покупки! После копейки очень радует, бодро разгоняется, со светофоров можно сделать любой общественный транспорт кроме заряженных газелей, наверно. Да и вообще, очень удобный автомобиль для города. А езжу я в основном в городе, потому очень удобно, что машина маленькая и парковаться удобно: можно припарковаться мордой к бордюру, закрыв собой только полторы полосы проезжей части, очень экономит место! И бензина он ест мало. Зачем переплачивать за бензин? Я никуда не спешу и полусотни лошадок мне вполне хватает! К тому же разбавляю 92-ой 80-м бензином, один фиг он весь бодяженный. На дороге Матиз уважают, так как сразу ясно, что машина для настоящих мужиков, всяких лохов на иномарках я естественно не пропускаю, а вот общественному транспорту всегда пожалуйста! Да, есть, правда, один минус. Девушки, видимо, думают, что автомобиль бандитский, когда предлагаешь прокатиться странно смотрят и убегают. Боятся. Крутая значит машина! Ну и, конечнго, про управление. Управление внятное и чёткое, информативная работа педали тормоза. Салон очень комфортный, есть пепельница и стеклоподъёмники. Кроме лампочек и нескольких деталей в подвеске ничего не менял. Не понимаю, как люди ездят на больших машинах типа S-класса ради одних понтов? Мой АВТОМОБИЛЬ очень удобен для городского трафика, а через полчаса у меня уже всё тело ломит—спину и ноги, затекает всё, а как эти жалкие понторезы на своих огромных корытах пОтом исходят в пробках—представить страшно!