| Привод |
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
За несколько лет уже поменял несколько автомобилей. Начиналось с Копейки 73 года, потом Девятка, потом Нива, Фокус, Сценик 2, Вектра б, Глазастый 210, Вектра, а и наконец Матиз.Ездить не планировал, искал для родителей, но сложная финансовая ситуация у родителей не дала им приобрести этот автомобиль, а у меня - не дала подарить им этот автомобиль.Теперь езжу сам!Машина досталась в состоянии абсолютно нового автомобиля, с пробегом в 22 тысячи км, которые она проехала.При первом просмотре приятно удивило всё. В салон достаточно сносно влезли на передние сиденья два худеньких мужичка ростом по 185-190 и сзади я с другом (120 кг), друг-130))), правда в обнимку, но колени подозрительно не упирались в передние сиденья. На этом поездки в ней вчетвером естественно закончились.Плюсы. Длинный и высокий салон, достаточно удобная посадка, в пробках малые габариты очень выручают, хороший обзор, маневренный.Минусы. Конечно это не Мерседес... Жрет много бензина, низкая посадка, багажника нет, ремонт дорогущий из-за неудобности расположения всего.Для города и ездить одному можно даже долго. )))Шумка слабенькая, точнее ее нет совсем, расход 7-8 литров в городе наверное все-таки великоват, по трассе не приходилось.
