Отзыв Daewoo Matiz 2012

Прочитав не один отзыв при выборе авто, и, наконец, купив его, понял, что основная цель отзыва – помочь тому, кто выбор свой еще не сделал, сделать его. Определиться с моделью и необходимой комплектацией. Взять именно то, что необходимо. Основное требование при выборе, по крайней мере, для меня, "чтобы ездить было удобно и недорого". И здесь соединяются технические, эргономические, экономические и другие параметры. И здесь, для себя, любимого и конкретного нужно задать и ответить на несколько простых вопросов: Для чего тебе нужен авто? Куда, где и с кем ты собираешься на нем ездить? Что возить? И самое главное: а сможешь ли ты в него сесть и ехать в нем? А с чего следует начать при выборе и принятии решения: рассматривать ли этот вариант при дальнейшем сравнении авто, так это просто сесть в него и попробовать настроить под себя. И если ваши антропометрические данные в этот автомобиль просто не укладываются – просто скажите себе: этого авто для меня не существует и не рассматривайте его дальше. Длина ноги, стопы, туловища, рук у каждого человека индивидуальны, а авто, в особенности бюджетные, сконструированы под среднестатистического человека, и имеют мало регулировок (обычно сидение взад-вперед и наклон спинки). Таким образом, для себя, я определил, что Жигули (классика) и Ока для меня не подходят в принципе, так как сидение на нужное расстояние, чтобы нога была выпрямлена, и ее не сводило через 10 минут после начала движения, я отодвинуть, из-за его конструкции так и не смог. Matiz подошел на пределе (на последней дырке), и если у чела ноги чуть подлиньше, то ему и этот авто противопоказан.Все сразу охватить невозможно. И универсальных авто просто не существует в природе. Всегда приходится искать компромисс. Но для этого необходимо знать некоторые существенные параметры и характеристики, которые не всегда указаны явно.Выбор по цене, экономичности, доступности (из тех, что можно посмотреть, пощупать, и, самое главное, получить в течение 10 дней, а не полугода, да еще по неизвестно какой цене). Да в бюджетном сегменте выбор не так уж и велик: Жигули (классика)-207, DAEWOO Matiz-245, ZAZ Chanse-255, LADA Granta-259, LADA Samara-273, Lifan Smily-280. Этот список можно продолжить вплоть до вашего "потолка". DAEWOO Matiz. Ну что можно сказать про этот авто? Малогабаритен. Надежен. Экономичен. Поворотлив и довольно динамичен. В общем – Своих денег стоит. Об этом уже немало написано другими, и повторяться не буду. Но это авто чисто для города и для хорошего асфальта. Для дороги покрытой гравием, да еще напрочь убитой ямами и гребенкой, он явно не подходит. Нет, проехать, а точнее "проползти" на нем по ней можно, но именно "проползти", а не "проплыть" или "пролететь", как на волге. Для грунтовых дорог с колеями и перекатами подходит идеально, проползает, где другие на брюхо ложатся (установлена защита картера).Второй аспект касается уже выбора комплектации. Выбрав минимальную из доступных (имевшихся в наличии), через месяц пожалел. Ливень, и стекла запотели так, что вытираешь тряпкой и хватает только секунд на двадцать, и никакой обдув, ни на стекла, ни в лицо, ни в ноги не помогает, ни теплым, ни забортным воздухом. Ехать не просто "не удобно", просто невозможно. Нужен кондей, и не для комфорта, а для обеспечения главного требования – ехать. Ехать в дождь. Такова уж видимо конструкция этого авто. Расход, после трех месяцев ежедневного использования (на работу и обратно с поездкой на обед домой, а после работы или на дачу, или на природу) составляет примерно 4.5 литра на смешанном цикле. Динамика вполне приличная при загрузке не более трех человек, больше – чувствуется, что ему тяжело, но тянет. Поломок и неисправностей пока не было (тьфу-тьфу).