| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Цена, надежность, комплектация за минимальные деньги, прочная подвеска, надежный и достаточно мощный двигатель, хорошая управляемость
Качество металла, дизайн кузова.
Приобрела Ксюшу в полной комплектации с 16 клапанным двигателем полгода назад с пробегом 130000 за 150К руб. Страшновато был брать машину с таким пробегом, но рискнула и не пожалела. Проблем с ремонтом никаких нет. После покупки поменяли тормозные колодки, передние торозные диски, задние торозные барабаны, тормозной цилиндр, подшипник ступицы, масло в коробке. Весь ремонт вместе с запчастями обошелся в 12000 руб. За полгода наездила уже 5000 км. Съездила на ней с детьми в Крым, там покатались по горным дорогам. Проблем не было вообще никаких. Машина вела себя идеально. Сравнивать есть с чем, За свой водительский стаж ездила и на стареньком Форде, который часто ломался и на вазовской классике и на "зубилах" и на Волге 3110 . Нексия - очень хорошая машина, если за ней следить. Хорошо управляемая на разумной скорости ( максимум на трассе "Дон" я на ней ехала130 - 140. Не устаешь абсолютно. На горной дороге машина тоже ведет себя предсказуемо, уверено, стабильно. Ехать на ней удобно и водителю и пассажирам. Хороший двигатель, хорошая коробка, прочная подвеска - ну чего еще надо ? Бензина жрет чуть больше жигулей. От Москвы до Крыма на бензин потратили около 4 тыс. Единственное слабое место - кузов быстро ржавеет. Чуть скол не замажешь - идет ржавчина моментально. На жигулях такого не было. А так - за такие деньги очень хорошая машина.
