| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, простор салона, управляемость
1. (100000км) Переборка рулевой рейки + шланги 2. (110000км) Замена задних тормозов целиком 3. (110000км) Задние сайленты и пружины 4. (120000км) ГРМ и все с ним 5. (130000км) Бензонасос и мойка бака 6. (135000км) Ручник 7. (140000км) Прошивка мозга IEFI6
Всем лучше Ваза, показательно, что на ней 180 (по спм) не страшно. ГУР, хороший свет, спреди достаточно места. В машине все по - человечески сделано.
Дорогие детали! (все что в упаковке GM).
Через 6 лет - немного ржавчины уже есть.
Большой расход топлива (95 - город 10-15, трасса 5-10).
Особенно порадовала устойчивость на 15` дисках вылетом 35. Пришлось пилить передние суппорта и сзади цепляют локера на ямах, диски DEZENT E 4х100
