| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
простор салона, стоимость обслуживания
Брак подшипников передней ступицы, но говорят что проблема массовая стали ставить открытые подшипники, слабоваты передние амортизаторы в поворотах довольно большие крены, но ведь это не спортивный а семейный (рабочий) автомобиль верно?...............
Первое впечатление после девятки ОБАЛДЕТЬ как хороша. Не стучит, не гремит, класс. Спустя неделю попробовал сесть на заднее сидение….. получилось с трудом, тесть сесть там вообще не смог (он у меня крупничок не толстый, но большой). Проехал первые двадцать тысяч, поменял подшипники передней ступицы причем сразу оба. Стал замечать плохой обзор при повороте налево (не всегда видно пешеков). Про мотор плохого не скажу, но на мой взгляд тяги маловато, чтобы обогнать туже девятину, вонючку давлю до упора (стал задумываться, может на моем пути только форсированные девятки попадаются?) В дальних поездках не устаю сидения вполне, но пришлось поставить чехлы с боковой поддержкой стало лучше. Немного доделал акустику поменял колонки и впендюрил усилок. Подумываю над тем что не плохо бы ее приподнять, а то низенькая, в области частенько пузиком чиркаю. А так в общем она того стоила, тем более аналогов не видно, многие говорят про ВАЗ что не ломается. Я поездив на советских машинах ДЭУ доволен. Если обслуживать вовремя то никакие проблемы в пути не застанут.
