| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
надежность клиренс. высокая посадка. обзорность. вместимость в следствии трансформации сидений. небольшой расход. с запчастями нет проблем новые и б.у
жесткость подвески как следствие скрипы сзади в салоне. не очень управляемость на плохой дороге особенно.
решил написать честный и объективный как мне кажется отзыв так как каждый день езжу по работе(запчастями для иномарок) и хочу поделится своим впечатлением о машине.первое он достаточно надежен(за сто тыщ поменял радиатор 5100 с работой и блок дроссельной заслонки 5000 б.у и диагностика этой проблемы 2000т у дилера еще пласмаску что откидывает заднее сиденье по гарантии)и все.да передние колодки менял на 90т.ремень на 92т км остальное масло и так далее.расход в пределах 10 литров зимой летом и по трассе 7-9 примерно. вместимость авто отличная хотя внешне и не скажешь.все сиденья раскладываются и переднее очень удобно.садится и вылезать отлично так как высокий. клиренс как у русских авто мерил 180см от защиты.лазает отлично по бордюрам и тд.машина для города очень удобная для парковок и суеты в потоке города.хорошая обзорность как на маленьком джипе. теперь о подвеске она действительно жесткая по плохим дорогам ехать не комфортно. думаю машину в германии собирают а там дороги хорошие. короткий ход и жесткость амортизаторов видимо сделана чтоб не было кренов при поворотах и для устойчивости авто выше простых легковушек.но чересчур жесткая и на устойчивость не очень на плохой дороге. а жесткость подвески отражается и на скрипы и сверчки в салоне.в общем когда едешь по плохой дороге чувствуешь все его минусы.погромче музон и катишь без проблем. ну а на хорошей дороге вообще не замечаешь. в общем надежный практичный авто для города и поездок на дачу.
