Отзыв ГАЗ 3102 1998

качество сборки

Первые пол-года - обычный геморой. Три года без проблем-масло ,бензин, мелочь. После десяти лет заменил карбюратор,трамблер,стартер,бензонасос. Стоит третья по счету помпа. До сих пор!!!!!! - стоят родные лампы в фарах. Третий аккумулятор по счету. Резина с завода" кама - никола" отходила 80-тыс.км. Но,что меня разозлило и удивило: пригнал тачку, через неделю проколол колесо,меняю,ставлю запаску и...... вашу мать, закручиваю болты, а они проворачиваются - металл сырец, должно быть 12*1.25, а реально 11.8-11.4, в общем заказал токарю болты на 14*1.5,перерезал в ступицах резьбу на 14, благо толщина позволяет-стоят до сих пор.Как обычно, на волгах лопнули две спицы на баранке через семь лет эксплуатации(читал про такое в "За рулем"), выкинул к черту, поставил турецкий "бублик". В перве две недели лопнул на ходу!!!!! резиновый набалдашник КПП - заменил деревянным коопом.Мост и подшипники ступиц(зад.) - родные!!!! Коробка-по мелочи, сцепление, лапка выжимная и т.п. Движок удачный 402-ой -100 тыс.кольца ,колпачки и все!!! НО семь лет только на полусинтетике ЭССО !!! Была хохма - меняю масло,завожу - потекло обвалом, все облазил - нашел треснул по шву стакан маслянного фильтра-купил на рынке переходник под жигули - газель, удобно и просто! Один раз менял резьбовые,шкворни, передние подшипники, амортизаторы по кругу.Заменил коренной лист левой рессоры прослабленный видимо с завода-изготовителя. Выпуск - 2 раза,одни "штаны".Ну вобщем-то и все за 13 лет эксплуатации.