| Седан | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Надежный автомобиль. Динамика хорошая. Очень устойчива на трассе, особенно это чувствуется при разъезде со встречными фурами, машина практически не шелохнется. Мягкая подвеска.
Двигатель ЗМЗ-406. За 85 тыс. км проблем не было. Расход топлива в городском цикле 13,5 - 14.0 литров газа на 100 км, по трассе 10,5 - 11,0 литров в зависимости от скорости. Масло от замены до замены доливать не нужно!
Дверки закрываются мягко как в иномарках. Электростеклоподъемники на все четыре двери. Электропривод и подогрев зеркал. Удобные сиденья, при езде на дальние расстояния спина не устает.
Автомобиль обработан антикоррозийкой в салоне, состояние лакокрасочного покрытия хорошее.
Немного туговата педаль сцепления, но это объясняется достаточно хорошим прижимом диска сцепления нажимным диском.
Сцепление пробуксовывать не будет. Недавно буксировал иномаркой автомобиль ВАЗ-2104, так слышно как пробуксовывает сцепление при преодолении небольшого подъема на малой скорости. Иномарка практически новая с относительно небольшим пробегом. В Волге этого не будет!
С точки зрения современных автомобилей не хватает кондиционера, но все для его установки в автомобиле предусмотрено. Жаль что прекратили выпуск новых автомобилей класса Волга! На эти деньги весьма достойный автомобиль. Конечно найдутся скептики относительно отечественного автопрома, но ГАЗ-31105 это совершенно другой уровень! ВОЛГУ НУЖНО ЛЮБИТЬ!
