Отзыв Honda Accord

Мой выбор был очень долгим и кропотливым, поясню. За деньги от 25 до 35 т. долл, я рассматривал несколько вариантов: Авенсис, Камри, Субару Форестер и Легази, Мазда 6, Ниссан Примера. В основном японцы, это только из-за моего субъективного мнения о надежности, но судя по всему мнение было правильным. Авенсис - отпал из-за старпёрской направленности и недостатка динамики, Камри - дизайн внутри (Америка рулит) слабоват авто, при 2,4 литра, выдаёт 160 л.с. Субару - опять же скудноват внутри Форестер, при 2,5 литрах выдаёт 175 л.с. Легази (170 л.с) - всё бы хорошо, но тоже слабее чем Аккорд, хорошо что хоть полный привод. Мазда 6 - слабоват движок при 2,3 литрах и по ходовой динамике подводит слегка, брал тест-драйв. Из всего этого множества выбрать по дизайну и динамике кроме Аккорда не чего, при этом диапазон цен один, надёжность у них почти одинаковая. Теперь по мелочам, которые были изложены ранее в других отзывах: Низкий клиренс - 15 см, посмотрите характеристики касаемо клиренса по другим иномаркам и поймёте, что проблема надумана полностью. Жесткая подвеска - это смотря с чем сравнивать, но ведь она и не может быть мягкой не потеряв качества управляемости и динамики подвески, это нормально. SLK например - вот это жёсткая подвеска, сидишь, как на табуретке деревянной, кишки можно на трассе отбить, но и управляемость тоже на высоте. Шумоизоляция - эта проблема, но не для каждого, например меня не угнетает совсем, при хорошей не шумной резине дополнительной изоляции не требуется. Я задавался вопросом, почему, на мой взгляд, такой нелепый недостаток присутствует в этой машине потому что, японцы считают, что полная изоляция от окружающей среды не есть хорошо по соображениям безопасности, может и правильно, ведь двигателя то не слышно совсем. Шумоизоляция на всякий случай пола, дверей, задних арок и багажника стоит от 500 долл, что не так дорого для полного спокойствия души. Вопрос омывателя фар, я решил, просто вытащив предохранитель №12 из подкапотной коробки предохранителей. Но говорят, что можно поставить отдельную кнопку и официалы это делают без проблем долларов за сто. Спрашивал в сервисе, делают, но кнопки не было в наличии. Что касается противотуманных фар, лопаются они потому что, при омывании фар вода интенсивно стекает на раскалённые ПТФ, т.к там простые галогеновые лампы и они сильно нагревают стекла ПТФ. Решение – установка ксенона или не пользоваться омывателем фар, когда ПТФ включены и нагрелись. У меня такой проблемы пока не было. Хром и лакокрасочное покрытие – всё по гарантии, не составляет особого труда менять, сервисмены к таким прецедентам готовы полностью. Я не сталкивался, только узнавал лично. Датчик дождя, первое время меня не понимал, теперь работает как часы с интервалами приемлемыми для меня, возможно, нужно просто разобраться с переключением в разные положения, когда рычаг дворников находится в первом положении. Страховка, дело серьёзное и дорогое, колеблется от 3 т. до 6 т. долл. Единственное разумное решение, застраховаться от угона, это страховка, когда уже нечего терять, вычтут страховщики 12% в год как минимум за амортизацию авто, плюс стоимость самой страховки, получится теряешь довольно большую сумму, что не есть хорошо, а потом два месяца без машины, выплатят не выплатят. Лучше поставить спутник или какую механическо-электрическую систему и риск меньше и скидка большая при страховке, попробуйте, посчитайте, получается разумная сумма и проблем меньше. Можно вычесть франшизу от 500 до 1000 долл. и страховка обретёт разумные рамки, нам же всё равно только угон нужен, а без ущерба его не делают.