дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника
стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Брал после ДТП в США, очень доволен. Суперэкономная машина. На батарее пробег зимой до 30км, летом до 100км. В смешанном режиме около 5литров на 100км. Салон шикарный, багажник огромный. Единственный недостаток для меня - это все таки большие ее размеры, в городе хочется покомпактнее машину. В целом - шикарный автомобиль! Вот сделал сейчас То после года владения - обошлось в 2500грн
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Дуже комфортне, економічне та стильне авто. Повна свобода використання не треба привязуватися до зарядних станцій. Є можливисть заряджаюся- наприклад біля маркету, немає-їду далі за допомогою паливного генератора!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Отличный автомобиль на все случаи жизни, езда в городе с запасом хода в 100 км на электричестве, зарядка от обычной сети, обычной розетки 220В. В то же время в режиме гибрид имеет удивительную динамику при расходе всего до 4л/100км.
Кроме этого машина большая, комфортная оборудована всеми передовыми средствами безопасности, как то адаптивный круиз, экстренное торможение, удержание в полосе, камера мертвых зон в правом зеркале.
Прекрасное мультимедийное устройство на андроиде, акустика с системой шумоподавления.
Машина с прекрасной шумоизоляцией в комплекте с многослойным ветровым стеклом и двухслойными передними боковыми стеклами, а так же аэродинамические обводы, обеспечивают комфорт даже при движении на больших скоростях. Фирменная хондовская управляемость.
Полностью светодиодная оптика и неординарная внешность не оставит равнодушным любого автолюбителя.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Володію більше року, третій власник по тех. паспорту, купували у знайомих а ті із салону. У цілому задоволений, нарікань немає, дуже надійне авто, все міняли по регламенту але більше усього ремонтували підвіску дяка нашим дорогам а саме втулки, стабілізатори та сайлентблоки, стійки та ричаги не міняли. Все круто але є декілька технічних особливостей саме цієї моделі. 1. З часом потрібно міняти задні ричаги на розвальні. 2. Вигорають лінзи, потрібно міняти на Bi Led. 3. Низькуватий кліренс, не на кожен бардюо виїде, допомагають проставки. 4. Жорсткувата підвіска, але це рамний паркетник і досить не погано курується, не розкачується. 5. Штатної шумоізоляції невистачає, потрібно робити, особливо двері, задні арки та багажне відділення 6. Не зовсім зручна кришка багажнику, трохи іржавіє де номерний знак та незручно стікає вода, спина після мийки та доща завжди мокра, з підняної кришки тече прямо на спину... При динамічній їзді у мене щоденний середній розхід 15л/100км газу 2.0 IVTEC, по трасі 10 л. газу при кліматі та круізі на 130км/год. Динаміки вистачає, повний привід не підводив, трохи жере масла 0.5л/10тис але це особливість цих двигунів, така плата за надійність, до 500тис. без кап ремонту при регламентному обслуговуванні. Досить зручна для сімї, безліч різних регулювань та іншого.
