дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Прикольный мотик. Очень понравился двигатель отличной ровной тягой с низов и до самого верха с отсутствием вибрации. Для гурманов есть тюнинговый выхлоп, который даст ещё больше производительности двигателя. Геометрия с 17 года дала больше маневренности, легкой и приятной управляемости. Единственное с чем придётся поиграться это подвеска. Если вы не стандартный райдер стоковые параметры и пружины, в том числе придётся менять и лучше на этом не экономить и сделать все как надо и обязательно у профессионалов, только так сможете вкусить все лучшее от Японских инженеров. До него был КТМ, который не радовал своей вибрацией, отстрелами выхлопа при сбросе да и в поворотах надо приловчиться к этой кукле неваляшке. Ямаха неплохо, но чуть тяжелее показалась по ощущениям и к постоянно грохочущему забору воздуха между ног сложно привыкнуть. В любом случае каждому своё, как говорится на вкус и цвет... Поэтому берём кататься и только потом принимаем решение. Всем правильного, вкусного выбора и конечно же кайфа от сего движения!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
Володію 2 роки. Машина на кожен день. Вартість обслуговування при тому що запчастини купляти оригінальні або дуже наближено до них не є великою Розхід палива реальний : 5.5 - по трасі 6.1-6.4 місто літом 7.2-7.8 зима місто Але всі чудово розуміють що все залежить від стилю їзди. Динаміка в неї по місто більш ніж достатня, керованість 5+. Єдиний мінус як на мене це варіаторна коробка передач,хоть в мене проблем з нею не було , але хотілось щоб був класичний автомат. В цілому дуже задоволений авто.
