//заглушка фото
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр

Отзыв Honda Pilot 2008

Внедорожник / Кроссовер Кузов
Бензин Двигатель
Полный Привод
Автомат Коробка передач
257 л.с. Мощность двигателя
3.6 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Хорошо
3.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Плюсы и минусы

динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость

При езде по грунтовой дороге, в перевалку, скрипят все уплотнители всех дверей, ощущение что кузов скручивается. Плохо ловит встроенная в заднем боковом антенна. На 15000 км вылетела передняя левая стойка, результат поездки по грунтовой дороги. Заменили по гарантии в Аояме, правда сами не с могли обнаружить, только после убеждений и поездок по полицейским согласились и поменяли по гарантии за 2 недели. Вылетела на ходу крышка блока предохранителей, попала на защиту, прижалась к трубе , оплавилась только.... Справа и слева сверху заскрипела панель торпеды об стойки.. Поменять запаску и не извозится - невозможно. Как у многих задний левый фонарь запотевший изнутри, причем всегда. При запуске сразу включается кондиционер (видимо для смазки) - что бы быстрей нагреть, приходится вспомнить и отключить. продолжение, спустя 2 года... на 30000 лопнуло лобовое стекло, по линии обдува печки , заменил по Каско. на 50000 сайлент блоки реактивной тяги, полчаса на замену и конечная цена вопроса на 60000 сгнили аллюминиевые трубки гидроусилителя, в месте крепления хомутами, заменил на самодельные медные, через некоторое время сгнил .радиатор гидроусилителя, место гниения стык резины и алюминия, вылечил натягиванием резины далее на трубку. после замены масла и ремонта гур загудел немного, думаю на масло.. на 70000 извело передние тормозные диски, до безобразного стука, хотя колодки ездили бы еще ( это порадовало ) . замена самостоятельно комплекта передних дисков и всех колодок 18 000 руб. Родная резина Мишлен выдержала три летних сезона( очень удивило ) и 80000 пробега ( четыре месяца в году на зимней). кстати, разорвал шину в провинции , не смог найти такого размера, не популярный, пришлось от Пасфаиндера, чуть больше брать. взорвалась форсунка омывателя фар, в ней замерзла вода осенью, пытался выдернуть предохранитель, отключились стекло задней двери, поставил краник на шланг, а то мозг сам поливает фары, с одной известной ему логикой, хотя есть кнопка принудительного пуска. некоторое время не хотела работать память водительского сидения, как поломалась, так и сделалась сама... А то что протерлась кожа на подлокотниках, местами отвалилась краска ( капот, решетка, задняя дверь, - удары камней) - это мелочи, зато все остальное работает исправно, зимой тепло, летом прохладно, приходимость устраивает, на трассе красота удобно и мягко, свет шикарный, два раза системы вытаскивали зимой из заноса, одна проблема мотор более 250 хочу сделать замену ( по бумагам) на новый, надеялся на правительство, на налог в бензина... От власти больше проблем , чем от машины. ...

Отзыв

Эксплуатировал: Форд Фокус, Хендэ Санта Фе, Мазда МПВ. Машина требовалась 1. для трассы- длительные перегоны, 2.для леса-пикник, отдых, 3. в виде временных перевозок максимально кол-ва человек и / или груза ( основное сравнение с предыдущей Мазда МПВ 200 л/с ) .
Преимущество первое- отключаемые цилиндры -мощность выросла расход остался прежним. Трасса 9,5 л/100 при скорости 90-100, 11л/100 при скорости 120-140. Расход в городе никогда не интересовал, движение от работы до дома, да еще по двум улицам, общей протяженность 5 км в день.
Динамика та же что и у Мазды, все увеличение мощности съедает дополнительный вес. Выйти из ряда и обогнать "пачку плетущихся" не проблема.
Преимущество второе- ширина машины, соответственно салона и как следствие устойчивость. Семь человек длительное время достойно едут без стеснения.
Правильное распределение крутящего момента между осями, больше на передний привод. Разумная блокировка.
Удобное кресло и эргономика водительского места при перегонах в 1000 км сказывается более положительно нежели на прежней.
Отдельное удовольствие доставили форсунки с распылением за счет чего жидкости в бачке омывателя всегда хватает, с учетом что фары омываются автоматически при первом включении. А также подсветка шкалы приборов, нейтрально серого цвета подстраивающаяся под изменение освещенности на улице.
Очень много всяких ящичков и полок (по три в двери), благодаря чему удалось все спрятать, машина как пустая.
Полноразмерное запасное колесо на диске - поменял и забыл.
Очень хороший головной свет,плюс противотуманки, плюс омыватель - в любую погоду видимость обеспечена.
Подогрев второго ряда сидений и отдельная" тумбочка" с регулрировками климата- для каждого пассажира своя.
Память сидений для двух водителей использую для вождения 1 по городу ,2- по трассе.
Куча всяких настроек типа сбросить счетчик при заправке, выключить свет фар через некоторое время., открыть люк и опустить все стекла для проветривания в жару, или с ключа открыть и закрыть заднюю дверь,четыре розетки прикуривателя, специальная кнопка- отогрев/отпотевание стекол, встроеные шторки и тд.
Бензин ест 92 и 95 особой разницы не заметно, очень радует , когда понимаешь , что на трассе неизвестно что льют.

СВАРПЛАСТ
26 октября 2010

Подпишитесь на рассылку отзывов о Honda Pilot

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Хонда

Отзывы о Хонда Пилот по годам