| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 333 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.7 (л) | Объем двигателя |
Честная машина за свои деньги, динамика чума.
Омрачает небольшой багажник. И тупой налог который два раза заложен в бензине. Датчики давления надо перепрописывать. Врет датчик топлива. Сзади если воткнуть два детских сиденья, то жена еле помещамется, а она у меня 50кг))).
Буду краток Машина 11 года в топе. 1. Проходимость - там где я застрял одноклассники не доехали, при движении в режиме DS +1 или DS +2 и отключенном трекшене сесть сложно))) Очень хороши электронные блокировки (автоматические) ледяные подъемы в 45 градусов без проблем! НОООО не стоит заезжать в маломальское бездорожье в режиме D и с включенным трекшеном - бесперспективняк. И тогда не будет тупых отзывов мол галимый паркетник. Зимняя резина Хакка 7 шипы. Летняя стандарт 21R 2. Шумка - не хуже Лексуса LS600L - сравнивал. 3. Отделка - Бэхи и ауди - в сравнении с Фиником - аскетичная келья монаха. салон GLK- просто убогий пластик. 4. Ценовое сравнение - FХ-37 в топе - и Х5 ... разница в два раза 5. Надежность - он ездит, просто ездит (У товарища FХ-50 - 2010 года пробег под 100тыр. - полет нормальный, плановые ТО) 6. Система кругового обзора - супер, в такие дебри можно загнать машину. 7. Машина едет очень бодро - БМВшники сильно расстраиваются))) 8. На дальние расстояния ехать удобно (у меня валики подколеннные). Адаптивный круиз вещь! 9. На Каширке М4 разгонял до 240км/ч идет как утюг, и не страшно. )))) 10. ТО 1 - 8900р ТО 2 12000р. сам виноват ТО 3 около 28000 ожидается
