| Минивэн | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Не тривиальный экстерьер; Космический интерьер; Качественные материалы; Приятная управляемость; Плотная подвеска; Двигатель очень приемистый.
Горит всегда ближний свет.
Кроме очевидного простора (4725х1855х1750) и удобства, не тривиального экстерьера и просто таки космического интерьера (при этом все очень эргономично), в этом авто во всем чувствуется внимание к сидящим внутри! В каждой детали (такое ощущение что интерьерщики при проектировании читали мои мысли). Качественные материалы, все мыслимые опции (3 люка), при 4-х зонном климате их присутствие мягко говоря спорно... Зато есть штатный GPS, есть штатный обогреватель, вебасто, есть штатный модуль GSM и т.д.)Плюс куча оригинальных фенечек типа дистанционно открываемых электродверей (имеется в виду естественно не центральный замок, а реальное открытие с брелока) и т.д. и т.п. Честное слово — не представляю что к ней добавить (синие писалки и фанерные этажерки на крышу - только для реальных пацанов.:-) В плюсах ожидаемо приятная управляемость, учитывая низкий (для вэна) центр тяжести — вся верхняя часть из алюминия, и плотная подвеска! Вообще Лянчия - законодатель моды и я вижу как срисовывают и преподносят, как свое родное другие марки, пользуясь низкой информативностью водителей. О Лянчии много не прочитаете нигде. Это серый кардинал в мире машин. И ценится высоко среди знатоков марки. Двигатель очень приемистый и, в свою очередь, тяговитый. Скандинавская сборка, напрягает что горит всегда ближний свет, если двигатель в работе, хотя ксенон штатный светит отлично. Лучше авто еще не было.
