| Минивэн | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 128 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество материалов, управляемость
Скандинавская сборка, , , , , напрягает что горит всегда ближний свет, если двигатель в работе, , поменял модуль управлением обдува климата,,,а так,,,только расходники,,
Плюсы-Кроме очевидного простора ( 4725х1855х1750 ) и удобства, не тревиального экстерьера и просто таки космического интерьера(при этом все очень эргономично) в этом авто во всем чувствуется внимание к сидящим внутри!В каждой детали ( такое ощущение что интерьерщики при проектировании читали мои мысли ) .Качественные материалы, все мыслимые опции ( 3 люка ), при 4-х зонном климате их присутствие мягко говоря спорно… Зато есть штатный GPS, есть штатный обогреватель, , вебасто, , есть штатный модуль GSM и т.д)Плюс куча оригинальных фенечек типа дистационно открываемых электродверей ( имеется в виду естественно не центральный замок, а реальное открытие с брелока ) и т.д. и т.п.Честное слово — не представляю что к ней добавить(синие писалки и фанерные этажерки на крышу -только для реальных пацанов:-).В плюсах ожидаемо приятная управляемость, учитывая низкий (для вэна) центр тяжести — вся верхняя часть из алюминия, и плотная подвеска !
Двигатель очень приемистый и в свою очередь, тягловитый, , ,
