| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 160 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Передний парктроник не любит воду,холод.Поменял по гарантии обе задних стойки и замок пятой двери и обе обшивки передних сидений.Тормозные колодки менял на 45тыс.
Машину взял в 2008 нулёвую.После отеч.автопрома впечатления были как ,,небо и земля".Двигатель дизельный,заправляюсь на лукойле ,проблем с запуском в холода не было ни разу.В -27 запускал без прогрева вебастой.Что касается ходовки:едет как по рельсам практически на любой скорости,разгонял до 160,и что интересно на маленькой скорости ямки отрабатывает более чувствительно ,но с ростом скорости их практически не замечает.По бездорожью тоже идет отменно,забирался на кручу в 1.5 метра( на глазок) градусов 60,на берегу реки грунт сыпучий ,въезжал по диагонали ,забрался как поздоровался Я таже понять не успел что заехал.На сегодняшний пробег 75 тыс.машиной доволен на все сто,присматриваюсь на диско4.
