//заглушка фото
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр

Отзыв Land Rover Range Rover 2011

Внедорожник / Кроссовер Кузов
Дизель Двигатель
Полный Привод
Автомат Коробка передач
4.4 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Хорошо
3.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    1
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Плюсы и минусы

самое лучшее авто

надежность ниже не бывает

Отзыв

Итак вот уже прошло два месяца как я продал своего ровера и пришло время спокойно без эмоций поделится впечатлениями от владения авто. я выбрал себе машинку – в комплектации автобиография – черного цвета на кремовой коже 4.4 дизель 2011 года из первых рук С пробегом в 120 000 км
Авто при покупке диагностировал у официалов в Киеве – был обнаружен стук в передней части ходовой ( требовалась замена сайлентблока ) продавец – не заморачиваясь тут же купил ПАРУ на месте поменять не успели
В общем потратив 49000 у е я стал обладателем не битого рандж ровера 2011 года из первых рук.
Все началось по приезду домой – при первой же диагностики дома – выяснилось, что надо менять не 2 сайлетблока а 4 впереди …… – меняем!

1000 км – замена 4х сайлентболков - 250 у е ( пара уже была ) с заменой

После замены перед перестал стучать – но вот через 500 км начался стук сзади – опять диагностика ходовой – имеем ДВА сайлетблока под замену сзади

1500 км – 2 сайлетблока - 250 у е

Все запчасти ставим только оригинал – машину брал для себя и рассчитывал ездить долго
Через 500 км опять стук сзади – опять ПАРА сайлентблоков под замену да причем чтоб поменять надо было спускать ( сдувать ) пневмо подвеску …

2000 км - 2 сайлетблока - 300 у е

После замены ВОСЬМОГО при пробеге до 2000 км – появилась мысль « а не продать ли нафиг это ведро ?» но как то переборол
Крепче мысль стала после того как в один прекрасный день машина показала ошибку
«ошибка системы стабилизации подвески» - проехал 4-5 СТО в городе – никто ровера почитать не может что за ошибка не знают  ближайший официальный сервис в одессе – 250 км в одну сторону – в общем спасибо форуму роверщиков – вычитал что самая распространенная причина подобной ошибки – это перегнивший провод идущий на одну из стоек
На БМВ сервисе электрик согласился прозвонить проводку и таки нашел ГНИЛОЙ проводок – запаял – ошибка пропала!

2500 км – 50 у е работа элетрика

Едим дальше
На ровном месте просто ВЫТЕКЛА задняя стойка…… замена пары динамических стоек – 900-1200 евро ( наличие под заказ ) вот тут я принял решение таки продавать машину и купил стойки БУ ( да простит меня человек который купил мой автомобиль ) но вроде БУ хорошее

3000 км – замена задних стоек б у – 500 у е пара

Выставил машину на продажу и сразу же мне позвонили и предложили за счет покупателя съездить в Одессу на диагностику к официалам – какого ж было мое удивление когда официалы в Одессе диагностировали люфт рулевой рейки ( руль до этого не люфтил) но кроме этого дали заключение что на моей машине СМОТАН пробег – АЖ 27000 км вот на на фига мотать 27 тыщ ??? не понимаю – не смертельно но очень не приятно ……когда я покупал киевский официал о том умолчал …..пусть это будет на их совести …..
В общем продажа сорвалась – приехав в Херсон сделал реставрацию ( машина на продаже смысл покупать новую ? ) рулевой рейки.

4000 км – 250 у е реставрация рейки

Просто в канун нового года на ходу ЛОПАЕТСЯ рулевая тяга!!! Вы меня простите но блин, что это на фиг за джип стоимостью 160000 ЕВРО из салона – если просто на ходу у вас отваливается ( сворачивается ) колесо ? благо ехал потихоньку и рядом с домом – в общем кое как запихал ( руками крутил одно колесо – второе рулем ) машину в гараж …..

5000 км – замена тяги в моем гараже – 150 у е

Ошибка – « нет заряда аккумулятора» - поломался генератор.

6000 км – 500 у е генератор 200 у е его замена ( раскидали пол морды )

Пробег 7500 км – потек радиатор – просто сгнил ……замена – 600 у е

Пробег 8000 км – авто продал – перекрестился – езжу на машине жены – отвыкаю от хорошего …….
Итого:
За 8000 пробега ремонта на 3050 у е – я тут не считаю замены тормозных дисков, колодок, масел, фильтров, бесчисленного числа развалов ( после каждого ремонта ходовой ), полировку, химчистку, резину и т д – это все текущее – хотя на ровера значительно дороже чем с той же 200кой если сравнивать……
Впечатления - ровер это самая лучшая машина! но их надо два один в ремонте на втором ездить:)

Дмитрий
03 мая 2017

Подпишитесь на рассылку отзывов о Land Rover Range Rover

Комментарии (2)
avatar
Гость | 09 августа 2017 г., 00:10
Покупая Б/У автомобиль, надо смотреть ВСЕ и не у оффициалов, у них смотреть - самого себя дурить, а у профисиональных авто-подборщиков. + покупая автомобиль с рук, вы не знаете как он эксплуатировался, пред. владелец мог делать с ним что угодно и ВЫ НИКОГДА ОБ ЭТОМ НЕ УЗНАЕТЕ. Пробег мог был быть скручен не 27к, а солиндых 200к, то что говорят оффициалы - бред, они никогда не выдадут настоящий результат. Если Б/У авто ламается, причина ТОЛЬКО вы и никто другой. Не производитель, не дилер. Исключительно ВЫ, потому что вы ИДИОТ, который диагностировался у дилера, который вам НИКОГДА не даст настоящий результат диагностики, если он вообще производился. Вы в праве судить о надежности ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО если брать авто с салоно с пробегом в 0, по другому вы ее истории не узнаете и никогда не узнаете. А если верите словам продавца - вы глупец, дебил и просто не смышленый человек. Больше сказать нечего...
avatar
Дмитрий | 13 августа 2018 г., 22:28
вы глупец, дебил и просто не смышленый человек Источник: https://auto.ria.com/reviews/land-rover/range-rover/117614/?utm_source=nc&utm_medium=reaction_on_review&utm_campaign=reviews_like © AUTO.RIA.com™ такие коменты надо стаивть в начале вашего опуса - ибо именно это говорит о вашем инетлекте - далее читать смысла нет - трата времени

Ваше имя:

Отзывы о моделях Ленд ровер

Отзывы о Ленд ровер Рендж Ровер по годам