| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 3.3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Проблем особых нет пока, время покажет. Мой знакомый ездит третий год на таком же авто, менял только расходники(масло, фильтра, колодки....), надеюсь на такой же эффект. :)
Машина Супер! Метался между новым Соренто(конечно несравнимо, но оч хотелось новый авто... ), а как сел в Лексус...., так больше и не вспоминал о Сорике, вот! :) В салоне все продумано и для водителя и для пассажиров, в том числе задних. При езде все чувствуют себя оч комфортно и свободно. Машина идет плавно, мелкие кочки просто проглатывает, до этого был Фольксваген-Пассат, очень жесткий по сравнению с Лексусом, хотя и седан.... (((. Двигатель быстро реагирует на педаль газа, КПП чуть-чуть задумчива, но к этому сразу привыкаешь( просто ездил на Инфинити -FX35, и Порше Кайене S Turbo), эти машины вообще не думают, страшно давить на педаль акселератора!!! Расход топлива тоже приятно удивил, трасса : 11,5 - 12,8( это при езде 110-140 км/ч), если конечно топить 160 км/ч, то в 15-нашку вряд ли уложишься, ФАКТ! По городу 17-22 л.то тоже как тарахтеть от светофора к светофору, если топить в пол при зеленом, то и 20 л. сожрет, если ездить плавно не с резким ускорением, то в 17 л уложишься спокойно. Общее впечатление от авто - КЛАСС!!!
